ボレスワフ・オルリンスキ

ボレスワフ・オルリンスキの生涯

ボレスワフ・オルリンスキ（ポーランド語: Bolesław Orliński）は、1899年4月13日にロシア帝国のポジーリャ地方ニーヴェルカで誕生しました。彼は多くの戦争を経験し、航空界でも多大な功績を残したパイロットであり、ポーランド軍で大佐にまで昇進しました。

軍事経歴の始まり

オルリンスキは第一次世界大戦中、まずロシア帝国軍に入隊しました。その後、ユゼフ・ドヴブル＝ムシニツキの指揮する第1ポーランド師団やウクライナ人民共和国軍を経て、ポーランドの独立回復後はポーランド軍に加わり、ボリシェヴィキとの戦いに参加しました。彼はポーランド・ソビエト戦争では騎兵として戦いました。

航空に対する情熱が芽生えた彼は、ブィドゴシュチュとグルジョンツの航空学校で学び、1923年には教官として指導にあたりました。この期間中、彼は多くの若いパイロットを育てました。

東京往復の偉業

特筆すべきは、1926年のワルシャワと東京間を往復した際の偉業です。メカニックのレオナルド・クビャクと共に、彼はブレゲー 19 A2を駆って、計10,300kmの距離を飛行しました。日本からは勲六等旭日章、フランスからはレジオンドヌール勲章が授与されるほどの成果を上げました。この冒険の途中、左主翼を損傷するも、適切な対処により無事に帰還しました。

テストパイロットとしての業績

1928年に軍を退役後、オルリンスキはポーランド最大の航空機メーカーPZLにてテストパイロットとしてのキャリアを築きました。彼はズィグムント・プワフスキが設計したPZL P.1から始まり、1939年までに開発される全ての戦闘機のプロトタイプの試験飛行に携わりました。また、スポーツ機や旅客機、連絡機も初めて飛ばしたのは彼であり、その業績は多岐にわたり印象的です。

第二次世界大戦とその後

ポーランド侵攻により第二次世界大戦が勃発すると、オルリンスキは志願して再び軍に復帰しました。1939年9月、彼はイギリスの戦闘機を受け取るためルーマニアに派遣されました。しかし、機体は届かず、彼はユーゴスラビアやイタリア、フランスを経由してイギリスへ到着しました。そこで編成された亡命ポーランド空軍に加わり、第305爆撃機中隊を指揮。モスキートによる夜間爆撃で多大なる活躍をしました。

晩年と遺産

戦後はカナダに移り、オルリンスキは93歳でトロント近郊のミシサガで亡くなりました。彼はポーランドに埋葬されました。生涯で経験した航空機の種類は92機、飛行時間は約7,000時間という多様なキャリアを築き、航空史に名を刻む存在となりました。オルリンスキは、パイロットとしての業績と豊かな人生を通じて、航空界に大きな影響を与え続けています。

もう一度検索