ボーデン湖北線

ボーデン湖北線

ボーデン湖北線（ボーデンこきたせん）は、ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州シュターリンゲンとバイエルン州リンダウを結ぶ単線の鉄道路線です。この路線は、美しいボーデン湖の北岸に沿って延びており、観光客や地域住民の重要な交通手段として利用されています。

歴史的背景

この鉄道路線は、バーデン大公国、ヴュルテンベルク王国、バイエルン王国の三つの国を結ぶ形で発展してきました。シュターリンゲン、フリードリヒスハーフェン、リンダウの三つの拠点は、それぞれ異なる鉄道会社によって運営され、高い協調性の下で運行されてきました。特にシュターリンゲンは1867年にすでにラードルフツェル - メンゲン線で他の路線と接続していました。

最初の区間、シュターリンゲンからユーバーリンゲンまでの路線は1895年8月18日に開業し、1901年10月2日にはユーバーリンゲンからフリードリヒスハーフェンまでの区間が追加されました。フリードリヒスハーフェンは1847年から、南部線を通じてすでに鉄道で接続されていました。

鉄道の歴史の中で、悲劇的な事故も経験しています。1939年の12月22日には、マルクドルフとクルフテルンの間で起こった旅客列車と貨物列車の衝突事故で、102人が死亡するという痛ましい出来事がありました。この日はまた、ゲンティンでの二つのD列車の衝突事故が相まって、ドイツ鉄道の歴史上最も悲惨な日とされています。

ボーデン湖北線の複線化計画は、約6100万ユーロの建設費が見込まれていましたが、資金不足のため2004年に放棄されました。このような事情から、現在の単線運行が続いています。

運行形態

2003年より、シュタドラ製のレギオシャトル1（RS1）が731番の路線番号として運行されています。この区間は「ゼーヘンゼレ（Seehänsele）」の愛称で親しまれています。また、ラードルフツェルからフリードリヒスハーフェン間はヘーガウ・ボーデン湖運輸連合（VHB）が管轄しており、一方、ジプリンゲンからフリードリヒスハーフェンまでの区間はボーデン湖・オーバーシュヴァーベン運輸連合（bodo）の料金システムが適用されています。

運行には以下の列車があり、

• - 快速（IRE）: バーゼル - ジンゲン - ラードルフツェル - ユーバーリンゲン - フリードリヒスハーフェン市 - ウルム（またはリンダウ）で運行され、120分間隔で運行。使用車両はDB612形気動車。
• - 普通（RB）: ジンゲンからラードルフツェルを経てユーバーリンゲン、マルクトドルフ（バーデン）、フリードリヒスハーフェン市へ、またはリンダウまで運行され、60分間隔で運行。使用車両はDB650形気動車です。

ボーデン湖北線は、湖の美しい風景を楽しむだけでなく、それぞれの都市の歴史や文化を体験するための貴重な交通手段として多くの人々に親しまれています。

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