マニラ首都圏地下鉄

マニラ首都圏地下鉄（Metro Manila Subway、通称MMS）は、フィリピンのマニラ首都圏において建設が進められている、マニラ・メトロレール・トランジット・システム（Manila MRT）の新たな路線です。このプロジェクトは、首都圏の深刻な交通渋滞を緩和し、公共交通機関の利便性を向上させることを目的としています。

路線の概要

MMSは、全長36kmに及ぶ地下鉄路線で、15の駅が設置される予定です。路線の起点はヴァレンズエラのイースト・ヴァレンズエラ駅で、そこから南下し、パラニャーケのビクタン駅までを結びます。さらに、支線としてニノイ・アキノ国際空港を経由し、アジアワールド駅まで延伸される計画です。全線が地下区間として建設されており、これにより既存の地上交通への影響を最小限に抑えつつ、都市部での効率的な移動手段を提供することが期待されています。

プロジェクトの進捗

このプロジェクトは、フィリピンにおいて「世紀のプロジェクト」と称されるほどの大規模なもので、2019年2月27日に起工式が行われました。同年12月には本格的な建設工事が開始されました。しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響を受け、工事は一時的に遅延しました。現在、2025年に一部区間での部分開業を目指しており、2029年には全線での開業を予定しています。

費用と資金調達

MMSの総事業費は、3556億ペソ（2017年ドル換算で約70億米ドル）と見積もられています。この費用は、主に国際協力機構（JICA）からの融資によって賄われています。これは、日本とフィリピンの協力関係を示す重要な事例であり、日本の高い技術力と資金力がフィリピンのインフラ整備に貢献していることを示しています。

他の公共交通機関との接続

MMSは、マニラ首都圏の他の公共交通機関との接続を重視して設計されています。特に、ノース・アベニュー駅は重要な乗り換えターミナルとして機能し、LRT1号線、MRT3号線、MRT7号線（建設中）への乗り換えが可能です。これにより、利用者はMMSを介して首都圏の主要な地域へ容易にアクセスできるようになります。さらに、既存のLRT2号線やPNRメトロコミューター線、計画中のマカティ市営地下鉄、MRT4号線、MRT8号線との接続も計画されており、将来的にはマニラ首都圏における公共交通ネットワークの中核を担う存在となることが期待されています。

駅一覧

MMSの駅は、すべて地下区間に設置されます。具体的な駅名については、公式発表を待つ必要がありますが、以下の駅が建設される予定です。

イースト・ヴァレンズエラ駅
ノース・アベニュー駅
…
ビクタン駅
アジアワールド駅

プロジェクトの意義と展望

MMSは、マニラ首都圏の交通問題を解決するための重要な一歩であり、完成すれば地域住民の生活の質を大きく向上させることが期待されます。特に、通勤時間の短縮や交通渋滞の緩和は、経済活動の活性化にも繋がると考えられます。また、環境負荷の低い公共交通機関の利用促進は、持続可能な都市開発にも貢献します。

注釈と出典

この文章の情報は、現時点で公開されている情報に基づいています。詳細な情報は、公式発表や報道機関からの情報をご確認ください。

関連情報

フィリピンの鉄道
* Metro Manila Subway Project (外部リンク)

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