ミゲル・オリベイラ

ミゲル・アンジェロ・ファルコン・デ・オリベイラ

ミゲル・アンジェロ・ファルコン・デ・オリベイラ（Miguel Ângelo Falcão de Oliveira）は、1995年1月4日にポルトガルのセトゥーバル県アルマダで生まれたプロフェッショナルオートバイレーサーです。彼のレースキャリアは、カートから始まり、バイクへと進化していく過程で数々の記録を打ち立ててきました。

経歴の始まり

2003年、わずか8歳でレーシングカートの世界に足を踏み入れたオリベイラは、翌年には二輪レースにシフトしました。2005年にはポルトガルのミニバイク選手権にて見事チャンピオンに輝き、その才能を世に知らしめました。2006年にはスペインのミニバイク選手権「カリプソカップ」で2位に入るなど、早くもその実力を証明します。さらに2008年には、125ccロードレースのカタルーニャ州選手権で4位を獲得し、レッドブルMotoGPルーキーズカップにも参加し、2勝を獲得しました。

スペインロードレース選手権へのデビュー

2009年にはスペインのロードレース選手権（CEV）125ccクラスにブルセンスBQRチームから参戦。ルーキーとして3回表彰台に上がり、シーズンを3位で終えました。2010年はアンダルシア・カハソルチームに移籍し、第5戦までに2勝及び2位を獲得。その後、ファクトリーマシンのアプリリア・RSA125を用いた終盤の2連勝にも関わらず、前年のチームメイトであるマーベリック・ビニャーレスにわずか2ポイント差で敗れ、年間ランキングは2位でした。

世界選手権デビュー

2011年、オリベイラは同チーム（改名後の「アンダルシア・バンカ・シビカ」）から、ロードレース世界選手権の125ccクラスにフル参戦することが決定。エストリルで開催された合同テストでは、見事トップタイムを記録し、周囲の注目を集めました。

MotoGPへの道

2019年にMotoGPクラスに昇格し、レッドブル・KTM・テック3から参戦を開始。シーズン中にいくつかのレースで見せ場を作りましたが、オーストラリアGP後の事故により3レースを欠場。最終的に17位でシーズンを終えました。この年の12戦目には肩を負傷し、手術を受けました。

2020年には再度同チームから出場し、パートナーにイケル・レクオナを迎えました。彼は第6戦シチリアGPで輝かしい初勝利を収め、ポルトガル人としてMotoGPクラス初の優勝を果たしました。また、母国グランプリでも見事2勝目を挙げるなど、成績を残しました。

2021年にはレッドブル・KTM・ファクトリーレーシングから参戦し、ブラッド・ビンダーとペアを組みました。このシーズンは苦戦を強いられましたが、新モデルのマシンが供給されると持ち直し、イタリアGP、ドイツGP、カタルーニャGPで立て続けに表彰台に上がりました。

最新の動向

2022年もレッドブル・KTM・ファクトリーレーシングから参戦し、オーストリアGP後に2023年からアプリリアを供給するRNFレーシングに移籍が発表されました。

2026年にはロキット・BMWモトラッド・ワールドSBKチームからスーパーバイク世界選手権に参戦することも発表され、今後の活躍が期待されます。オリベイラのキャリアは、ますます充実したものとなり、多くのファンを魅了し続けています。

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