ミラノ市電7500形電車

ミラノ市電7500形電車について

ミラノ市電7500形電車は、イタリアの大都市ミラノで運行されている路面電車の一つです。この電車は、アンサルドブレーダ（現在は日立レール）によって開発された「シリオ（Sirio）」シリーズの一部であり、改良型の7600形と共に「小さいシリウス」を意味する「シリエット（Sirietto）」という愛称で知られています。

概要

7500形電車は、ミラノ市の路面電車の高規格化の一環として導入されました。この車両は片運転台の5車体連接式で、設計には独特の構造が採用されています。電車の編成は、台車を持たないフローティング車体が、台車を有する車体に挟まる形で構成されており、動力台車は前後の車体に搭載されています。各車体には出力106 kWの主電動機2基があり、これによって駆動力が供給されます。

車内は床上高さ350 mmという低床構造で設計されており、かつての路面電車利用者の声に応えるため、車椅子利用者のためのフリースペースも完備されています。これにより、すべての市民が利用しやすい交通手段となっています。

導入の経緯

7500形は2005年に導入されましたが、初期の車両は後部車体に乗降扉が無く、全長が約25 mと、当初の設計に運用上の不便を生じることとなりました。これを受け、2008年から登場した7600形では後部車体が延長され、乗降扉が追加されるなどの改良が施されました。さらに、初期に製造された7500形車両に対しても後部車体を交換する工事が実施されたため、以降の製造分は7600形と同様の車体を有しています。結果として、7500形は35両（7501 - 7535）、7600形は33両（7601 - 7633）が製造されています。

塗装デザイン

7500形の外観は、導入した当初に緑色を基調にしたデザインでしたが、2009年には人気投票の結果を受けて改装が行われました。そして、上半分が白、下半分が黄色の配色という「ジャッロ・ミラノ（Giallo Milano）」と呼ばれる新しいデザインが施され、これは旧型電車1500形の初期の塗装デザインを模したものとなっています。これにより、7500形の見た目はより一層親しみやすく、地域のシンボルとしても認識されるようになりました。

関連形式

同じくミラノ市電で使用されている7100形は、7500形や7600形よりもさらに長い7車体連接車両で、長距離輸送に適した車両として知られています。これにより、7500形と7600形、7100形は、それぞれ異なる運用目的に応じた路面電車のバリエーションを提供しています。

まとめ

ミラノ市電7500形電車は、都市交通の円滑化を図るための重要な役割を担っており、その設計や運用形態は、時代のニーズに応じた進化を遂げています。市民にとって快適な移動手段として、今後も長く利用されていくことでしょう。

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