ムアントンターニー駅

ムアントンターニー駅

ムアントンターニー駅は、タイのノンタブリー県パーククレット郡に位置する、MRTピンクラインモノレールの駅です。駅番号はPK10であり、バンコクMRT路線の中で主要な分岐駅の一つです。この駅は、本線から支線への分岐点であり、バンコクMRT関連の分岐駅としては、ブルーラインのタープラ駅に続いて二つ目となります。

概要

ムアントンターニー駅は、国有企業であるタイ大量高速輸送公社（MRTA）によって管理されており、運営は民間企業のノーザン・バンコク・モノレールが行っています。この駅では上下分離方式が導入されており、公共交通機関としての利便性が高まっています。また、2023年11月21日には試運転が開始され、翌年2024年1月7日から正式に営業が始まりました。

さらに、2025年にはムアントンターニー駅を起点とする支線が開通予定で、同年5月20日から無料の公開試運転が行われる予定です。本格的な営業運転は同年6月に開始される見込みです。

構造

駅の構造は、チェンワッタナ通りの直上に設けられた高架形式です。他のピンクラインの駅と同様に、2階が改札フロア、3階が乗り場の構成となっています。ムアントンターニー駅では支線専用ホームの増設が行われており、ピンクライン内で最も多くの乗り場を有している駅となりました。

ホームは北側から順に、支線の乗り場（3番線）、ミンブリー方面本線の乗り場（1番線）、ノンタブリー方面の乗り場（2番線）で構成されており、3つのホームは連続して配置されていません。特に、1番線と3番線は対面乗り換えが可能な設計になっています。

歴史

ムアントンターニー駅の歴史は、次のような重要な日程で示されています。2023年11月21日には、MRTピンクラインの公開試運転が開始され、2024年1月7日から正式に営業が始まりました。また、2025年5月20日には支線の公開試運転が予定されており、同年6月17日には支線の営業開始が見込まれています。

駅周辺

ムアントンターニー駅の周辺には、交通の要所であるチェンワッタナインターチェンジがあります。このインターチェンジは、シーラット高速道路とチェンワッタナ通りが接続する地点で、多くの車両が行き交います。また、プラパー運河はノンタブリー県とバンコク都の境界を形成しており、地域の地理的重要性を示しています。

このように、ムアントンターニー駅はバンコク地域の交通網における重要なハブとしての役割を果たし、今後の発展が期待されています。

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