メルセデス・ベンツ・W206

メルセデス・ベンツCクラス(W206/S206)徹底解説

2021年に発表された[メルセデス・ベンツ]]5代目Cクラス(W206/S206)は、セダン]、[ステーションワゴン]、そして初登場となるオールテレイン(S206)の3つのボディタイプを展開しています。このモデルは、[[メルセデス・ベンツの最新デザイン哲学である「センシュアルピュリティ」を体現し、力強いボンネットと流麗なボディラインが特徴です。

デザインとボディ

先代モデル(W205)と比較して、フロントオーバーハングを短く、ホイールベースとリアオーバーハングを長くすることで、より洗練されたプロポーションを実現しました。特徴的な「キャットウォークライン」がサイドを走り抜け、フロントガラスとパッセンジャーセルは後方に移動。後席の居住性を向上させるため、ホイールベースは25mm、後席レッグルームは21mm、後席ヘッドルームは13mm拡大されています。

パワートレインと電動化

全車に4気筒モジュラーエンジンと9速AT(9G-TRONIC)を搭載。V6/V8エンジンやMT仕様は廃止され、BSGまたはISGによる電動化が全モデルに導入されています。ボンネットマスコットも、中国市場のロングボディを除き廃止されました。

先進装備と安全機能

Sクラス譲りの11.9インチ縦型センターディスプレイ、ARナビゲーション、高性能DIGITALライトなどを採用。安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」には、自転車も検知するアクティブブレーキアシスト、緊急回避補助システム、アクティブステアリングアシストなどが搭載され、安全性能が大きく向上しています。

走行性能

エアサスペンションは廃止され、AGILITY CONTROLサスペンションに統一されましたが、新たに後輪操舵システム「リア・アクスルステアリング」が設定されました。低速域では後輪を逆方向に、高速域では同方向に操舵することで、取り回しとハンドリング性能を両立しています。

日本仕様車とモデル展開

日本市場では、2021年6月にセダンとステーションワゴンが発売されました。その後、オールテレイン、エントリーモデルのC180 AVANTGARDE、スポーツモデルのMercedes-AMG C43 4MATIC、プラグインハイブリッドモデルC350e Sports、さらにAMG C63 S E PERFORMANCEなど、多様なモデルが追加されています。

日本仕様車における仕様変更と特別仕様車

発売後も、仕様変更や特別仕様車が複数回に渡り発表されています。仕様変更では、オプション装備の追加や廃止、カラーバリエーションの変更などが行われています。また、限定車の発売や、エントリーモデルの廃止など、市場ニーズに対応した柔軟な対応も見られます。例えば、「C200 Sports Exclusive Limited」のような特別仕様車は、充実した装備と限定性によって、特別なCクラス体験を提供しています。また、オールテレインのNight Styleなど、個性的な限定車も登場しています。

まとめ

メルセデス・ベンツCクラス(W206/S206)は、デザイン、走行性能、先進装備、安全性能、そして多様なバリエーションを備えた、プレミアムセダン/ステーションワゴン/クロスオーバーです。継続的なモデル追加や仕様変更によって、常に進化を続けるCクラスは、今後もメルセデス・ベンツの主力モデルとして、その地位を不動のものとすると考えられます。様々なニーズに応える多彩なラインナップは、ユーザーにとって魅力的な選択肢となっていると言えるでしょう。

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