メルパチ・ヌサンタラ航空

メルパチ・ヌサンタラ航空について

メルパチ・ヌサンタラ航空（Merpati Nusantara Airlines）は、インドネシアの国営航空会社であり、愛称としてメルパチ航空とも呼ばれています。この会社の名前に含まれる「メルパチ」は、ハトを指し、「ヌサンタラ」はインドネシアの数多くの島々や群島を意味します。ヌサンタラはインドネシア自体の別名としても知られており、地域の多様性を象徴しています。

歴史と運航の状況

メルパチ・ヌサンタラ航空は、主にインドネシア国内のローカル路線を中心に運航を行っていました。国際線に関しては、東ティモールのディリやマレーシアのクアラルンプールへの路線を有していました。しかし、経営が厳しくなり、2014年2月1日をもって全便の運航が停止されました。同社は、国内最大の航空会社であるガルーダ・インドネシア航空に次ぐ存在として、特に東部インドネシアの地域に力を入れていく計画がありましたが、その野望は実現されることなく終焉を迎えました。

2014年1月8日、航空会社評価サイトのAirlineRatings.comによる調査において、メルパチ航空は安全性に関して低い評価を受けました。448社中ワースト10にランキングされたことからも、経営危機の深刻さが浮き彫りとなりました。

就航路線

メルパチ・ヌサンタラ航空は、国内で多くの都市に就航していました。主な路線には、バリックパパン、バンドン、バンジャルマシン、バタム、ビアク、ビマなどが含まれています。さらに、ジャカルタやマカッサル、スラバヤなどの主要都市への運航も行われており、多くの乗客に利用されていました。

国際線としては、ディリとクアラルンプールへの路線を提供し、バンドン、デンパサール、マナドなどからの接続便がありました。このように、地域の交通網を支える重要な役割を果たしていました。

機材

2014年1月の時点で、メルパチ・ヌサンタラ航空は多様な機材を運用していました。運用中の機材としては、ボーイング737-300型機や737-400型機、デ・ハビランド・カナダ製のDHC-6型機、MA60型機などがありました。また、将来的な発注も行われており、COMAC ARJ21-700型機やイルクートMS-21型機などが期待されていました。

しかし、過去にはボーイング707型機や727型機、アトラス航空のATR-72など、多くの機材が退役しており、その変遷を経て現在に至ります。

結論

メルパチ・ヌサンタラ航空は、インドネシアの交通網において重要な役割を果たしていた航空会社でしたが、経営上の問題により運航を停止せざるを得ない状況に陥りました。今後はこの航空会社の歴史が語り継がれ、同国の航空業界へ与えた影響についても振り返られることでしょう。

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