ヤマハ・TT250R

TT250Rの紹介

TT250Rは、1993年4月にヤマハ発動機から発表されたトレールタイプのオートバイです。このモデルは、そのマイナーチェンジを重ねながら販売され続けましたが、2000年に施行された自動車排出ガス規制に対応できなかったため、1999年に生産が終了しました。

特徴的な性能と設計

TT250Rは、セルモーターとデジタルメーターを標準装備しており、操作性の向上が図られています。サスペンションのストロークは、前後とも280mmを確保し、オフロード走行時の安定性や快適性を実現しました。また、1997年にはマイナーチェンジが行われ、さらなる性能向上が図られました。

TT250R Raid

このバイクには派生モデルであるTT250R Raidもあり、1994年に発売されました。TT250Rをベースにしており、特にライディング性能を重視した設計となっています。これにより、シート高が875mmに抑えられ、足つき性が改善されました。また、サスペンションのストロークも260mmに短縮され、特に長距離走行における疲労軽減を図っています。

さらに、TT250R Raidは16リットルの燃料タンクを採用し、航続距離の向上が図られました。ライダーの快適さを考慮し、シートの形状も変更されており、これにより長時間のライディングでも負担が軽減されるよう配慮されています。夜間の走行を安全にするため、ヘッドライトも大径円形に変更され、視界の確保に寄与しています。

マイナーチェンジと適応

TT250Rとその派生モデルは、1995年および1996年にそれぞれマイナーチェンジを行い、新たな仕様や改良が施されました。このように、TT250Rシリーズはユーザーのニーズに応じて進化し続けたことがうかがえます。

終焉と影響

最終的に、2000年に自動車排出ガス規制の影響でTT250Rは製造を終了しましたが、その存在は多くのオフロードバイクファンの記憶に刻まれています。TT250Rは、ヤマハのトレールモデルの中で特に革新性と実用性を兼ね備えたバイクとして、多くのライダーに愛され続けました。

参考文献と関連情報

TT250Rの詳細については、大洋図書が出版した『20世紀のアイアンホース達』などの資料を参照してください。さらに、BBB The Historyなどのウェブページにも、TT250Rに関する情報が掲載されています。

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