ラッコルド・アウトストラダーレ

ラッコルド・アウトストラダーレ（高速接続路）とは

ラッコルド・アウトストラダーレは、イタリアにおいてアウトストラーダ（高速道路）と周辺の都市や地域を結ぶ接続路を指します。これは単なる連絡路ではなく、高速道路と同等の機能を持つように設計された道路です。

開発の経緯

ラッコルド・アウトストラダーレの開発は、1961年7月21日の法令729によって法的根拠が与えられました。その後、1965年10月19日の法令1197によって修正が加えられ、具体的な整備が進められました。

法的分類と命名

これらの道路は、法的にはアウトストラーダまたは一般道路（1級郊外道路または2級郊外道路）に分類されます。多くの場合、開通時にはアウトストラーダとして扱われ、官報に告示されました。しかし、ラッコルド・アウトストラダーレは、行政略語や技術略語（例えば、アウトストラーダの「A」）ではなく、「RA」という独自の略語で識別されるイタリアで唯一の道路群です。そのため、道路規則で定められた機能分類とは異なる特性を持つ道路と言えます。

ラッコルド・アウトストラダーレ一覧

1984年、一部の既存のアウトストラーダ接続路がラッコルド・アウトストラダーレに再分類されました。1999年には、高速接続路として分類された道路区間の再編が行われ、17箇所に整理されました。その後、RA7はA53に、RA17はA34に分類されましたが、2020年時点では、RAの略号を持つ道路は15区間存在します。また、A53はANAS（イタリア道路公団）によってRA7の名称も維持されています。さらに、RA1には「Ramo verde（緑の分岐路）」という名称の分岐路が存在します。

Diramazione（分岐路）、Bretella（接続路）、Raccordo autostradale（高速接続路）

これらの用語は、高速道路の接続路を指す際にしばしば使用されます。有料または無料のアウトストラーダに分類される高速接続路もありますが、多くの場合、開通当初からイタリアのアウトストラーダの命名法が用いられています（A53を除く）。しかし、管理会社や関連資料によると、diramazione（分岐路）、bretella（接続路）、raccordo autostradale（高速接続路）のいずれかの名称が用いられており、これらの名称はしばしば同義語として扱われます。それぞれの違いは明確に定義されておらず、実際には同じ意味で使われることが多いのが現状です。

まとめ

ラッコルド・アウトストラダーレは、イタリアの交通インフラにおいて重要な役割を果たしており、アウトストラーダと地域を結ぶ架け橋としての機能を担っています。法的な分類や名称は複雑ですが、その存在はイタリアの高速道路網を理解する上で欠かせない要素です。これらの道路は、単なる接続路ではなく、高速道路と同等の機能を持ち、地域間の移動を円滑にするために不可欠な存在です。

関連項目

• - アウトストラーダ
• - アウトストラーダ一覧

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