ランシット運河

ランシット運河の概要と歴史

ランシット運河、正式にはランシットプラユーンサック運河は、タイ王国初の土地開発計画である「ランシット計画」の核となる運河です。この運河は、ラーマ5世の治世下で始まったもので、特に農業向けの灌漑プロジェクトとして設計されました。目的は、かつての荒地であったランシット地域に新たな農業用水を供給し、タイの主要な輸出品である米の生産を拡大することでした。地元の人々にとって、この運河は生活の基盤となり、農業活動の中心的な役割を担いました。

ランシット計画の内容

ランシット計画はおおよそ80万から150万ライもの土地を開発し、パトゥムターニー県および周辺の地域に広がりました。運河の掘削は、1890年から1905年にかけて行われ、これにより農業用水や交通路、さらには消費財の輸送路としての機能が付与されました。かつてこの運河は、農業用水の供給源として重要でありましたが、工業の発展に伴い、その役割は変化しつつあります。

歴史的背景

ランシット運河の掘削は1890年、シャム運河灌漑会社により始まります。この企業は貴族や西洋人の株主によって構成されており、初期のプロジェクトの指導者には、サーイサニッタウォン王子やイタリア人建築家のヨーキム・グレーシーが含まれていました。国王ラーマ5世の指示により、国内資源の開発が求められる中、彼らは運河の掘削を希望しました。

1888年に国王から運河の掘削許可を得たシャム運河灌漑会社は、25年間の独占権を与えられ、計画の実施に乗り出しました。その計画では、主要な運河の掘削や支流の建設が含まれ、水流調整のための水門の設置も計画されていました。この大規模な運河が完成することで、周辺地域の農業には大きな影響を与え、特に米の生産力が向上しました。

施工の詳細

1890年、会社は運河掘削を開始し、1897年に完成。運河は全長56キロメートル、幅16メートル、深さ3メートルの規模を誇ります。その後、住民たちは「ジャオサーイ運河」や「8ワー運河」と呼び親しんだこの運河は、サーイサニッタウォン王子の命名によって「ランシットプラユーンサック運河」と名付けられるに至りました。

続く1893年から1897年にかけて、さらに大規模な運河の掘削が行われ、これに伴い多くの支流も造られました。また、運河の水位を調整するために、チュラロンコーン水門やサオワパー水門などの重要な水門が建設され、その後の農業灌漑機能の維持に貢献しました。

ランシット計画の影響

ランシット計画の実施により、多くの人々が新たにランシット地区に移住し、この地域は急速に発展しました。米の生産量が増加し、周辺地域はタイ国内における大規模な農業拠点としての地位を確立しました。特に1896年には初めて耕運機の試験運転が行われ、1907年には品種改良のためのコンテストが開催されるなど、農業技術の進展が見られました。

開発のその後

しかし時が経つにつれて、運河は次第に浅くなり、灌漑機能が低下していきました。このため、多くの住民が地域を離れ始めたのです。1904年には政府に運河を移管し、その機能を再生させる計画が模索されましたが、運河掘削の権利が失効するまで手をつけることはできませんでした。その後、1915年に南パーサック計画が開始され、周辺農業の生産性を維持するための取り組みが続けられました。

ランシット運河は、タイの農業と経済にとって長い間重要な役割を果たしてきましたが、新しい時代に向けた変化に直面し続けているのです。

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