リーフデ号

リーフデ号の歴史

リーフデ号（蘭: De Liefde）は、1600年4月19日に、大分県豊後国に漂着したオランダ共和国の商船であり、当時の日本における重要な出来事に寄与しました。この船は、当時のオランダ・ロッテルダムから出航した「ハーゲン船団」の一員で、単独での航海を余儀なくされた結果、歴史に名を刻むことになります。船長はヤコブ・クワッケルナックで、船名の「リーフデ」はオランダ語で「愛」を意味します。

航海の開始

リーフデ号は1598年6月24日にネーデルラント連邦の母港であるロッテルダムを出発しました。乗組員は約110人で、最初は5隻の船団を形成していましたが、悪天候のため途中で離散しました。太平洋を単独で航行しながら、チリ南部沖で他の船と再合流を試みますが、ホープ号は沈没してしまいます。リーフデ号は無事に日本にたどり着くことができましたが、その際には大きな困難が伴いました。

日本到達とリーフデ号事件

1600年4月、日本の陸影を捉えたリーフデ号は豊後国の佐伯湾に漂着しました。しかし、乗組員は衰弱しきっており、生存者はわずか24名、歩ける者はその中でも5、6名という危機的な状況でした。この事例は「リーフデ号事件」として記録に残ります。生存者の中には、後に江戸幕府の外交顧問となるヤン・ヨーステンや、貿易商となるウィリアム・アダムスがいました。

漂着から数日後、乗組員は臼杵に曳航され、長崎奉行によって取り押さえられます。この時、船員が一部の商品を売り払うという反逆行為が起きました。徳川家康からの出頭命令が出された際、船長は衰弱していたため、ウィリアム・アダムスとヤン・ヨーステンが大阪で家康と面会します。家康は乗組員に対して補償金を支給し、彼らの解放を決定しました。

国際的な影響と船名の変更

イエズス会は乗組員を海賊と非難しましたが、リーフデ号の積荷には大砲や武器が含まれていたため、家康は彼らを見逃しました。リーフデ号の名前は元々エラスムス号であり、エラスムスという著名な人物の像を船尾に飾っていましたが、日本への航行に際し、危険と判断されて船名を変更しました。

その後、リーフデ号の生存者たちは日本で新たな生活を築きました。ウィリアム・アダムスは1604年に帰国を求めましたが、それが認められなかったため、元船長のクワッケルナックを伴って出国しました。この出国は平戸藩主松浦鎮信の支援を受けて行われました。

エラスムス像とその後

リーフデ号自体は現存しませんが、船尾に飾られていたエラスムスの木像は栃木県の龍江院に保存されています。この像は1930年に国宝に指定されました。また、リーフデ号に因んで作られた様々な文化的な遺産が現代に残っています。

リーフデ号の漂着は日蘭関係の始まりを象徴する出来事であり、その影響は多方面にわたるものとなりました。特に、リーフデ号の生存者たちが日本で築いた人脈や貿易は、オランダと日本の友好関係の土台となるでしょう。

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