ルノー・トラックスは、
フランスの
サン=プリエストに本社を置く自動車メーカーです。
商用車と
軍用車両の製造を専門としており、そのルーツは19世紀末にまで遡ります。長い歴史の中で、
ルノー・トラックスは数々の変遷を経験し、現在は
スウェーデンの大手自動車メーカー、
ボルボ・グループの一員として、世界中で事業を展開しています。
起源と発展
ルノー・トラックスの起源は、
1894年にマリウス・ベリエによって設立された自動車製造会社にあります。ベリエはエンジンの開発に情熱を注ぎ、そのエンジンを基に、ルイ・
ルノーに自動車製造を依頼しました。これが、
ルノー・トラックスのトラックとバス製造の始まりです。
1907年には、ベリエ自身も車両製造を開始し、トラック製造に乗り出しました。
1956年、
ルノーは自社ブランドでの
商用車製造を一時中止し、
子会社であったソムア(Somua)とラチィル(Latil)を統合してサヴィエム(Saviem)社を設立。サヴィエムブランドとしてトラックとバスの製造を行いました。小型
商用車については、
ルノーブランドでの製造が継続されました。
1975年、
国有企業であった
ルノーは、
フランスの産業政策に基づき、当時
ミシュランが所有していた
シトロエンの
子会社であるベリエ(Berliet)を買収。
1978年には、サヴィエムとベリエが合併し、
ルノー・ビークルズ・インダストリーズ(Renault Véhicules Industrielles)が誕生しました。
国際的な協力と変革
1971年、サヴィエムは、ヨーロッパの大手トラックメーカー4社による共同開発グループ「Club of Four」に参加しました。このグループは、サヴィエム、ボルボ、DAF、マギルス=ドイツで構成され、共同でトラックの開発を行いました。この共同開発によって生まれたモデルは、
1975年から
2001年までサヴィエム(後の
ルノー)によって製造され、マック・ミッド=ライナー(Mack Mid-Liner)やマネージャー(Manager)として北米でも販売されました。
1980年には、再び
ルノーブランドでの販売が開始され、
2002年には社名を
ルノーVI(Renault V. I.)に変更しました。
1997年、
ルノーV. I.は
フィンランドのトラック生産者であるシスオートと協力協定を締結。
2002年には、中国の東風汽車とエンジンの製造契約を結び、国際的な連携を強化しました。
ルノー・トラックスは、FIA欧州トラック選手権にも参戦し、13,000ccのDXi13エンジンを搭載した
ルノー・プレミアムを走らせています。
ルノートラックス-MKRテクノロジーチームは、2010年に総合2位と4位の成績を収めました。
2001年、RVIは
ルノーから
ボルボ・グループに売却され、
2002年に社名を
ルノー・トラックスに変更しました。この買収により、
ルノー・トラックスは
ボルボ・グループの一員として、グローバルな規模で事業を展開することになりました。
2017年、
ボルボ・グループは軍用車部門
ルノー・トラックディフェンスの売却を撤回し、
2018年にアーキュスに改称しました。しかし、2024年には
ボルボ・グループはアーキュスを売却しています。
所有権の変移
1996年の民営化後、
ルノーの
リストラの一環として、バスとトラック部門の売却が行われました。
1999年には、カローザ(Karosa)バスとコーチ部門が
ルノー・ビークルズ・インダストリーズから切り離され、
フィアットと合併してイヴェコのバス部門であるイリスバスとなりました。
2003年には、イリスバスはイヴェコの完全
子会社となり、
ルノーで扱っていたバス車両は全てイリスバスブランドへと変更されました。
2001年1月2日、
ルノーV. I.がボルボに売却され、
2002年に社名を
ルノー・トラックスへと改名。2012年12月、
ルノーはそれまで保有していたボルボの株式の全てを売却しました。
主な製品
ルノー・トラックスは、多様なニーズに対応するため、様々な種類のトラックを製造しています。
長距離輸送用トラック: Tハイ、Tなど、長距離輸送に適した大型モデル
建設工事用トラック: K、Cなど、建設現場での使用を想定した頑丈なモデル
一般配送用トラック: Dワイド、Dなど、市街地での配送に適した中型モデル
バン車両: マスターレッドエディション、マスターZ.E.など、小型で多様な用途に使えるモデル
過去には、パンチャー、マキシティ、マスコット、ミッドラム、プレミアム、マグナム、ケラックスなどのモデルも製造していました。
軍用車両としては、GBC 180、TRM 2000、TRM 4000、TRM 10000、
ルノー・シェルパ、
VAB装甲車などを製造しています。
ルノー・トラックスは、その長い歴史の中で培ってきた技術力と、
ボルボ・グループの一員としてのグローバルなネットワークを活かし、これからも世界中の物流を支え続けていくでしょう。