レバノンの鉄道

レバノンの鉄道

レバノンの鉄道は、同国における鉄道輸送の歴史と現状について解説します。長らく運行が停止している現状ですが、かつては重要な交通手段として機能していました。以下に詳細を記します。

概要

レバノンの鉄道は、その歴史の中で、様々な変遷を辿ってきました。オスマン帝国時代に建設が始まり、フランス委任統治領時代に主要な路線が整備されました。しかし、レバノン内戦によって鉄道施設は大きな損害を受け、その後の経済的な理由も重なり、現在では運行を停止しています。かつては、国際的な鉄道網の一部を担い、重要な役割を果たしていました。

軌間

レバノンの鉄道では、標準軌（1,435mm）と狭軌（1,050mm）の2種類の軌間が用いられていました。これは、建設された時代や路線の目的によって異なっています。

鉄道史

オスマン帝国時代

レバノンの鉄道建設は、オスマン帝国時代の1890年代に始まりました。この時期に、最初の鉄道網が築かれました。

フランス委任統治領時代

フランス委任統治領時代には、鉄道網がさらに拡大しました。1942年までに、トリポリ、ベイルート、サイダ、そして当時イギリス委任統治領であったハイファを結ぶ標準軌鉄道が完成しました。これにより、イスタンブールからカイロまでを鉄道で移動することが可能になり、国際的な交通網の一部として重要な役割を果たしました。

レバノン独立後

1961年には、レバノン鉄道が設立されました。しかし、1975年から1990年にかけて発生したレバノン内戦によって、鉄道施設は深刻な損害を受けました。この内戦が、その後の鉄道運行停止の大きな要因となりました。

事業者

レバノンの鉄道事業は、主にレバノン鉄道（Chemin de Fer de l'Etat Libanais）によって運営されていました。

隣接国との鉄道接続状況

現在、レバノンと隣接するシリアおよびイスラエルとの間には、鉄道による接続はありません。これは、政治的な状況や鉄道施設の損害などが影響しています。

関連項目

• - レバノンの交通
• - ベイルート-ダマスカス鉄道
• - タウルス急行

脚注

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外部リンク

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