レーシングジャム

レーシングジャム (Racing Jam)

『レーシングジャム』は、コナミ（現・コナミデジタルエンタテインメント）によって1997年にリリースされたアーケード用レースゲームです。この作品は、プロデューサーの町口浩康氏の手によって製作されました。

ゲームの概要

本作は、ミッドナイトラン：ロードファイター2 (1995年) やワインディングヒート (1996年) に続く作品として登場しました。コースの主な舞台は市街地や山間部のサーキット、峠道などが設定されており、プレイヤーに多彩なレース体験を提供します。特筆すべきは、多数の実名車両が登場することです。競合するタイトーの「バトルギア」と比較すると、本作は挙動が少し滑りやすく、よりスピード感があります。

カーセッティング機能は進化を遂げながらも引き継がれており、一方でアザーカーやスピン表現は省かれています。筐体には、DX筐体とTWIN筐体が用意され、前者は高機能な反力ステアリングシステム、クラッチペダル式シフトレバー、サイドブレーキなどを採用しており、リアルな操作感覚を実現しています。

さらに、DX筐体には70インチの大型湾曲プロジェクターが採用され、最高の視覚体験が楽しめます。最大8人までの同時対戦が可能な接続機能も魅力の一つです。

基板と仕様

本作ではCOBRA基板が使用され、ハードディスクシステムのおかげで美麗なグラフィックを実現しました。しかし、その影響で基板の価格は非常に高額となり、結果的にプレイ料金が300円に設定されるなど、プレイヤーの離脱を早める要因となりました。10年以上経過した現在でも、2プレイ200円という設定の店舗が存在します。これにより、他の競合タイトルに比べて売上が大きく劣ってしまいました。

COBRA基板に関する問題は、他の同基板を使用したタイトルにも影響し、特に対戦格闘ゲーム「FIGHTING武術シリーズ」は失敗に終わりました。この結果、『レーシングジャム』を含むCOBRA基板の作品は市場で姿を消していく運命にありました。

1998年には続編として「レーシングジャム・チャプターⅡ」が登場しましたが、家庭用ゲーム機への移植は現在まで行われていない状況です。

操作とルール

ゲームの操作は、ステアリング、ブレーキ・アクセルペダル、クラッチペダル（DX筐体のみ）、ビューチェンジボタン、シフトレバー、サイドブレーキ（DX筐体のみ）を使用します。制限時間内にゴールしなければゲームオーバーとなります。

コース一覧

• - NIGHT COURSE (初級)：深夜の高速道路が舞台の初心者向けコース。
• - DAY COURSE (中級)：中・高速コーナーが交互に現れる海岸沿いのクローズドサーキット。
• - HILL CLIMB (上級)：テクニカルな低速コーナーが続く峠道のヒルクライムコース。
• - DOWN HILL (最上級)：ヒルクライムコースを逆走する、最難関のダウンヒルコース。
• - GYMKHANA BEGINNER：テクニカルコーナーが連続するジムカーナ場。
• - GYMKHANA ADVANCED：さらに高度なテクニカルコーナーが待ち受けるジムカーナコース。

登場車両

選ばれた国産車18種類が実名で登場します。以下はその一部です：

• - HONDA: シビック (EG6)（青）、インテグラType-R（DC2) (白)、NSX（NA1) (赤)
• - MAZDA: RX-7 (FC3S)（青）、RX-7 (FD3S)（赤）、ロードスター (NA6CE)（黄色）
• - MITSUBISHI: FTO（DE3A) (赤)、ランサーエボリューション IV（CN9A) (白)、ミラージュ サイボーグZR (白)
• - NISSAN: 180SX (RPS13)（黒）、シルビア (PS13)（白）、スカイラインGT-R（BNR32）(黒)
• - SUBARU: レガシィツーリングワゴン GT-B（BG5)（緑）、インプレッサWRX STi Ⅲ Ltd（GC8)（白）
• - TOYOTA: スプリンタートレノGTV（AE86)（白/黒）、セリカGT-Four（ST205）(白)

このように、『レーシングジャム』は多彩な要素が詰まったアーケードレースゲームであり、今でも多くのファンに愛されています。

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