レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車

レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車

レーティッシュ鉄道Tm2/2 15-26形ディーゼル機関車は、スイスのレーティッシュ鉄道で使用される入換用の小型ディーゼル機関車です。この機関車は、1957年から1969年にかけて12両が製造され、運行において重要な役割を果たしてきました。これらの機体は、入換作業に特化した設計が施されており、駅構内など狭いスペースでの機動力を高めています。

概要

Tm2/2形ディーゼル機関車は、RACO社により製造された55SA3型および55LA4型がベースになっています。最初に製造された頃は、定格出力が50または55 PSに設定されていましたが、ディーゼル機関の換装により、現在は84 PSの出力を誇ります。この機関車は、機械式4段変速機を搭載し、最大牽引力は30 kNに達します。そのため、主要な駅での入換作業においても効率的に運用することが可能です。

車体と外観

車体は、運転室とデッキがL字型に配置されている独特のデザインで、運転室が後部に設置されています。運転室はシンプルな切妻形状で、正方形と長方形の窓が左右に配置されています。また、デッキ端部には手すりが設けられ、前照灯も複数配置されて視認性が高まっています。元々は赤茶色の塗装が施されていましたが、1989年からの改造を経てオレンジ色に変更され、RhBのロゴが入るなど視覚的にも印象的なデザインです。

走行機器と性能

走行機関はCummins製の4シリンダーディーゼルエンジンTyp 4BT 3.9を搭載しており、これにより前後の車軸をチェーンで駆動します。機械的な4段変速機は、運転の滑らかさを増すための工夫がなされています。走行装置は、2軸式で軸ばねには重ね板ばねが使われ、軽快な走行を実現しています。最大速度は30 km/hで、被牽引時には55 km/hまで達することができます。これにより、運転中の機動性や安全性も十分確保されています。

使用状況

レーティッシュ鉄道のTm2/2 15-26形は、主要駅での入換操作に利用されており、時には他の機体との交換が行われることもあります。新しい入換機の導入に伴い、2006年からは廃車も進みましたが、現在でも多くのレーティッシュ鉄道の駅で目にすることができます。製造から約半世紀以上が経過した今もなお、国内の鉄道運行に重要な存在として貢献を続けています。

同じRACO社製の姉妹機や、他のモデルと比較しても、その設計や性能は独自の特徴を保っています。優れた入換作業能力を有するこの機関車は、輸送網の要所で活躍し続け、スイスを代表する鉄道機関の一部としての役割を果たしています。

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