ロシアグランプリ

ロシアグランプリとは

ロシアグランプリ（ロシア語: Гран при России、Gran-Pri Rossii）は、2014年から2021年までの間、ロシアで開催されたフォーミュラ1（F1）世界選手権の一部であり、過去にサンクトペテルブルクで行われた1913年と1914年のグランプリに遡るレースです。このレースは、F1の歴史の中で重要な位置づけを持っていました。

歴史と復活

1913年と1914年に行われたロシアグランプリは、第一次世界大戦以前のレースとして根付いていましたが、その後ほとんどの100年間は開催されませんでした。F1の設立以後、ロシアでのレース開催は長い間待たれており、特に旧ソ連崩壊以降の1990年代にはその可能性が噂されるようになりました。2000年代に入り、ロシア国籍のF1チームが設立され、国際的なサーキットの建設、そしてロシア人ドライバーがF1デビューを果たした背景が、ロシアグランプリの復活を現実のものとしました。

2010年にはロシアの首相ウラジーミル・プーチンとF1のバーニー・エクレストンとの間で、2014年からの開催契約が締結されました。ただし、レースは毎年の開催時期が異なり、2015年までは秋、2016年と2017年には春、そして2018年から2021年までの間は再び秋に行われました。この間、2017年に契約を延長することが発表され、2021年までの開催が確定しました。

しかし2022年、ロシアのウクライナ侵攻が発生し、予定されていた9月のレースは不可抗力を理由に中止となりました。この際、2025年までの開催契約も解除され、ロシアグランプリはその運命を終えました。

サーキットの特徴

ロシアグランプリは主にソチに位置するソチ・オートドロームで行われ、五輪に向けて建設されたインフラを活用したことが特徴です。このサーキットの一周の距離は5.848キロメートルで、コースは常設と市街地部分の複合型で構成されています。政府はサーキットの建設に約1億9,540万ドルの予算を投じ、2012年に工事が開始されました。

また、2023年からはサンクトペテルブルクのイゴラ・ドライブ・サーキットでの開催が計画されていましたが、これも契約解除により実現しませんでした。

レースのハイライト

ロシアグランプリでは、数々の印象的な出来事がありました。

• - 2014年: ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグが共にフィニッシュし、メルセデスが初めてのコンストラクターズタイトルを獲得。
• - 2015年: キミ・ライコネンはファイナルラップでバルテリ・ボッタスと接触し、タイムペナルティにより結果が変更、メルセデスの連覇が決定しました。
• - 2017年: バルテリ・ボッタスがメルセデスチームに移籍して初の優勝を果たしました。
• - 2021年: 世界アンチ・ドーピング機関によるロシアのスポーツイベント除外に影響され、国歌演奏や国旗掲揚が行われない異例のレースとなりました。

総括

ロシアグランプリは、F1の歴史における重要な側面を映し出しています。短い期間であったものの、ロシアでのモータースポーツイベントが持つ意味や、政治的な背景との関わりなど、さまざまな側面を考えさせるレースでした。この大会の復活と消滅は、ロシアのF1に対する期待と現実の複雑さを象徴しています。

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