ロンドン地下鉄2009形電車

ロンドン地下鉄2009形電車

ロンドン地下鉄2009形電車は、2009年から2011年にかけて運行が開始された車両で、ヴィクトリア線で使用されています。この車両は、ロンドン地下鉄の近代化を目的としたプロジェクトの一部として、ボンバルディア・トランスポーテーションが設計・製造しました。全体で8両47編成、合計376両が運行されており、利用者に快適で効率的な輸送を提供しています。

概要

2009形電車は、ヴィクトリア線および関連の半地上線のために設計され、34億ポンド規模の契約でボンバルディアとメトロネット株式会社の間で結ばれたものです。この契約には、信号システムの更新や自動運転装置の導入も含まれています。ボンバルディアは、車両の保守管理も担当しており、主にノーザンバーランド・パーク車両基地で行われています。この新型車両は、古い1967形電車と比べて加速性能や最高速度が向上しており、運転時間を16%短縮、ピーク時には43本の列車が運行されることが可能になりました。

外観

2009形電車のデザインはボンバルディアのモヴィアシリーズに基づいていますが、ロンドン地下鉄特有の車両限界に適応するための工夫が施されています。片側に4つの扉が配置され、中央の2つは両開き、先端には運転台があるため、扉の数は3つです。さらに、運転席は車両の右側に設けられています。

内装

この車両は288人の座席定員を持ち、576人分の立席スペースが用意されています。また、車両内はバリアフリー設計が採用されており、跳ね上げ式椅子や多目的スペースなど、移動に制約のある方に配慮した設備が整っています。LED式の旅客案内装置やCCTVも搭載されており、快適な移動環境が確保されています。

主要機器

制御装置には、ボンバルディア製エレクトロスターが改良されて使用されています。加速性能向上のため、全車両電動車とする予定がありましたが、実際には75%が動力軸となり、コスト削減が図られました。また、ブレーキはクノールブレムゼ製EP2002システムを採用し、安全性が高まっています。電動式のドア開閉システムもロンドン地下鉄では初めての試みです。

編成と営業運転

2009形電車の編成は、制御電動車、付随車、中間電動車、簡易運転台付中間電動車から成る4両1ユニットを組み合わせた8両編成です。設計は2004年に完了し、試験運転は2006年から始まりました。本格的な営業運転は2009年7月に開始され、以降、新型車両が投入されていきました。2011年までにすべての1967形電車が置き換えられ、2009形電車が主力を担うことになりました。

このように、ロンドン地下鉄2009形電車は、最新技術を駆使した安全で快適な輸送手段として、ロンドンの交通インフラに貢献しています。

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