ロンドン旅客運輸公社

ロンドン旅客運輸公社について

ロンドン旅客運輸公社（LPTB）は、1933年から1948年までイギリスのロンドン地域における交通を監督し、運営していた重要な機関です。この公社の設立によって、ロンドンにおける運輸サービスは統合され、統一ブランドである「ロンドン・トランスポート」が確立されました。これは、ロンドンの交通体系全体に深く影響を与え、市民や観光客に便利な運輸手段を提供することに寄与しました。

設立の経緯

ロンドン旅客運輸公社は、1933年4月13日に発効したロンドン旅客運輸法に基づいて設立されました。この法案は、当時の労働党政権に属する運輸大臣ハーバート・モリソンによって提案されましたが、後の保守党政権のもとでも大きな変更がされることなく、実現に至りました。公社は、ロンドンの交通区域をチャリング・クロスを中心に半径約40キロメートルに設定し、この範囲内での旅客輸送業務をほぼ独占する権限を与えられました。

委員会構成

公社は委員長と6人の委員からなる委員会によって運営されていました。委員は、特定の団体や役職から共同で選出され、その多くは交通や公務に関する専門知識や経験を持つ人物でした。最初の委員長はアルバート・スタンリー（アシュフィールド卿）であり、副委員長にはフランク・ピックが就任しました。これらの人物は、ロンドン地下電気鉄道においても同様の役割を果たしていたため、その運営経験が反映されています。

旅客運輸地域と責任

ロンドン旅客運輸公社の管轄地域は、後のグレーター・ロンドン地域よりも広範囲で、北はバルドック、東はブレントウッド、南はホーシャム、西はハイ・ウィカムまで及びました。公社は、主に鉄道やバス、トロリーバス、路面電車などの旅客輸送事業を国有化し、それらの運営を管理、監督しました。

特に、ロンドン地下電気鉄道やロンドン電気鉄道などの鉄道事業、さらには多くのバス会社を傘下に収めており、これによりロンドンの公共交通は大幅に改善されました。交通網の整備は大きな投資計画によって行われ、特に1935年から1940年にかけてのニュー・ワーク・プログラムは交通網の拡充に寄与しました。

ブランドと整備

ロンドン旅客運輸公社は各種交通機関のブランドを統一し、特に地下鉄やバスは「赤」に塗装され、視認性を高めました。また、1947年に設立されたロンドン・トランスポート経営委員会に引き継がれるまで、公社は「UNDERGROUND」のブランド名を強化し、ロンドンの交通システムを象徴する存在となりました。

その後の展開

戦後の1947年に運輸法が施行され、公社はロンドン・トランスポート経営委員会に引き継がれました。この新たな機関も、公共交通の運営においてかなりの自主権を保持しつつ、効率的な運営を目指しました。

最終的にロンドン旅客運輸公社は1949年に清算されるまで活動を続けましたが、その間に培った運営の理念とデザインは、現在のロンドン交通システムにも多大な影響を与えています。これにより、ロンドンの交通が持つ個性的なスタイルと効率性は、多くの人々に愛される要因となっています。

結論

ロンドン旅客運輸公社は、ロンドンの公共交通の発展において重要な役割を果たし、今もなおその影響は現代の交通網に色濃く残っています。

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