ロールバッハ金属飛行機

ロールバッハ金属飛行機

ロールバッハ金属飛行機（ドイツ語: Rohrbach Metallflugzeugbau）は、ドイツにおける重要な航空機メーカーであり、主に飛行艇の設計・製造を専門としていました。この企業は、軽合金を用いた応力外皮構造による全金属製航空機の生産を行い、当時の最先端技術を取り入れたことで知られています。

アドルフ・ロールバッハ博士が1922年に設立したのがこの会社の始まりです。彼はツェッペリン飛行船会社のシュターケン製作所での経験を生かし、当初はデンマークに拠点を置くRohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/Sとして活動を開始しました。これは、ヴェルサイユ条約によって制限を受けていたドイツの航空産業の状況を回避するための戦略的な選択でした。

1926年に航空産業の規制が緩和されると、アドルフはベルリンに戻り、ロールバッハ金属飛行機を本格的に設立しました。同年、最初の大型飛行艇であるロールバッハ Ro VIII ローランドが完成し、ドイツ・ルフトハンザによって採用され、多くの国際路線での運航に使われました。この機体は全金属製であり、堅牢さと高い性能が求められる航空機市場で大きな評価を受けました。

その後の1934年、ロールバッハ金属飛行機はアドルフが技術顧問を務めるWeser Flugzeugbauと統合され、さらなる技術革新と規模拡大を目指しました。このように、ロールバッハ金属飛行機はドイツ航空機業界において重要な役割を果たしました。

製造した主な製品

ロールバッハ金属飛行機が手がけたいくつかの主要な飛行機には以下のものがあります。

• - ロールバッハ Ro I
• - ロールバッハ Ro II（1923年）
• - ロールバッハ Ro III（1927年）
• - ロールバッハ Ro IIIa Rodra
• - ロールバッハ Ro IV Inverness（1925年）
• - ロールバッハ Ro V Rocco（1927年）
• - ロールバッハ Ro VI（1928年）
• - ロールバッハ Ro VII Robbe（1926年）
• - ロールバッハ Ro VIII ローランド（1926年）
• - ロールバッハ Ro IX（1927年）
• - ロールバッハ Ro X Romar（1927年）
• - ロールバッハ Ro XI Rostra（1928年）

また、ロールバッハのテストパイロットとして働いていたクルト・タンクは、大学卒業後に教授の推薦を受けてこの会社に入社し、約4年間にわたりテストに携わりました。彼の技術と経験もロールバッハの発展に寄与したことは間違いありません。

今ではマンガや書籍を通じた歴史的な言及や、デジタルアーカイブを利用することで、ロールバッハ金属飛行機の軌跡やその製品に関する情報は多くの人々に理解されています。航空機製造の革新性と、当時の技術力の高さを象徴する存在として、ロールバッハは今なお強く記憶されています。

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