ヴォルシスキー市電

ヴォルシスキー市電について

ヴォルシスキー市電は、ロシア連邦の都市ヴォルシスキーで運行される路面電車です。この路面電車は、都市が発展を遂げる過程で重要な交通手段として機能し続けています。

歴史

ヴォルシスキーの発展は1952年に始まりました。この年は、当時ヨーロッパで最大の水力発電所として計画されていたスターリングラード水力発電所（現在のヴォルガ水力発電所）の建設が行われると同時に、労働者の住居や工業地域としての都市整備がスタートした年でもあります。その結果、急速に成長する都市の中で、住民の交通手段を疑問視する声が高まりました。

当初、ソビエト連邦の都市を模範的にするという使命から、交通網整備には慎重なアプローチが取られていましたが、急な都市の成長により、1962年には住宅地と工業地帯を結ぶ路面電車の設置が決定されました。そして、1963年12月30日、最初の路線が営業を開始しました。

最初に導入されたのは東ドイツから輸入されたゴータカーと呼ばれる2軸車です。しかし、交通量の増加や連結器、乗降扉に関する問題が発生したため、1965年以降はチェコスロバキア製のタトラT3やソビエト製のKTM-5といったボギー車が購入されることになりました。さらに、路線はヴォルシスキーの都市開発に応じて延伸されていき、1968年、1976年、1991年、1993年にそれぞれ新しい路線が開設されました。

ソビエト連邦崩壊後は一部路線の廃止が行われたものの、2004年には新たに支線が追加され、系統の増設も行われました。また、運営体制も見直され、開業当初はヴォルシスキーの機械工場が運営を担当していましたが、1992年からは市営企業に管理が移されました。こうして、55年以上経過した2020年でも、ヴォルシスキー市電は重要な公共交通機関として機能し続け、環境に優しい輸送手段として地域住民に利用されています。

系統

2020年時点で、ヴォルシスキー市電は以下の7系統で運行されています。

• - （各系統名を挿入）

車両

2021年の時点で、ヴォルシスキー市電で使用されている車両の形式は以下の通りです。

• - タトラT3SU
• - KTM-5（71-605）
• - KTM-11（71-611）
• - KTM-19（71-619）

ヴォルシスキー市電は、ここまでの歴史の中で多くの変更と改善を経て、現在も地域交通の重要な一部として機能しています。利用者との信頼関係を育みつつ、持続可能な交通手段として市民に貢献し続けています。

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