一分バイパス

一分バイパスの概要

一分バイパスは奈良県生駒市で、南北に国道168号を避けながら走るバイパス道路です。このバイパスは生駒山地と矢田丘陵の間を通り、近鉄生駒線や竜田川に沿って設定されています。人々の通行がスムーズになり、地域の発展に寄与しています。

歴史的背景

一分バイパスの整備計画は1967年度に始まり、1984年度に事業化されました。しかし、当初は土地の買収に関する交渉が難航しました。その後、1991年度に着工し、2007年度までに全線の開通に至りました。このバイパスは、国道168号の交通渋滞を解消し、自転車、歩行者の安全確保を目的として設計されています。

バイパスは生駒市の発展に寄与し、特に関西文化学術研究都市や第二阪奈有料道路へのアクセスを向上させました。起点は大登大橋西詰交差点、終点は東生駒1丁目交差点とされており、壱分ランプ交差点で第二阪奈有料道路の高架橋と接続します。

交通量と開通状況

生駒市は高度成長期に賃貸住宅が増え、大阪のベッドタウンとして人口が急増しました。このため168号の交通量は増加し、1997年には第二阪奈有料道路も開通しました。しかし、バイパスの用地買収は1997年時点で計画の70%しか進んでおらず、その後も開通に向けた取り組みが続きました。

2000年には壱分ランプから420メートルの区間が供用開始され、翌年には壱分ランプから中菜畑1丁目北までの1.3キロメートルが通行可能になりました。さらに、2002年には早期整備の要望が国土交通省に提出され、地域住民の期待が高まりました。

2004年にはバイパス工事に伴い、生駒市消防本部南分署が移転しました。その後、2007年に大登大橋西詰から壱分ランプ間および中菜畑1丁目北から東生駒1丁目間の供用が開始され、ついに全線開通を迎えました。

路線情報

一分バイパスは、奈良県生駒市小瀬町を起点とし、同市山崎町を終点としています。総延長は2.8キロメートルで、全線片側二車線の道路が整備されています。

総事業費は約180億円で、国および県からの予算が投入されました。バイパス周辺には住宅地や山林が広がり、田園風景も見られます。地域の歴史的背景を持つ壱分地区には、有間皇子の邸があったとされ、多様な故事が伝わっています。

周辺地域

バイパスの都心付近には住宅地が広がり、交通の利便性が高まっています。生駒谷周辺は行基が元明天皇から与えられた土地であり、その文化的・歴史的価値も高く評価されています。地域の教育機関や公共施設も多く、交通インフラが整備されたことで、地域の発展が促進されています。

このように、一分バイパスは地域の発展に大きな役割を果たしており、その整備によって交通の利便性や安全性が向上しています。

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