三田洞駅

三田洞駅について

三田洞駅（みたほらえき）は、岐阜県岐阜市に位置していた名古屋鉄道高富線の駅で、法華寺（三田洞弘法）の最寄り駅として多くの人々に利用されていました。この駅は1913年の開業から1960年に廃止されるまで多くの歴史を有し、地域にとって重要な交通拠点であり続けました。

歴史の始まり

三田洞駅は、1913年12月25日に長良軽便鉄道の一部として土橋駅として開業しました。この時点で、周囲にはまだ十分な公共交通機関が整備されていなかったことから、多くの地元住民にとってこの駅は大きな意味を持っていました。しかし、開業からわずか1年後の1914年9月18日には、駅名が三田洞駅に改称され、同時に近隣の上岩崎駅は改名しました。上岩崎駅は1938年に廃止されており、三田洞駅はその後も地域の主要な駅として機能しました。

交通の中心へ

その後、1920年に長良軽便鉄道は美濃電気鉄道に合併され、さらに1930年には名古屋鉄道に吸収されました。これにより、三田洞駅は名古屋鉄道の高富線の一部として位置づけられ、地域の交通網における役割が強化されました。1948年には駅が無人化され、利便性が増しましたが、その反面、駅を利用する人々にとっては不便さが増した部分もあったようです。

輸送力の低下

時代が進むにつれて、モータリゼーションが進展し、鉄道輸送の重要性が薄れていく中、高富線は十分な改良が行われないままでした。1956年には列車交換用の側線が新設されたものの、輸送力には限界があり、1960年4月22日には高富線自体が廃止される決定が下されました。これに伴い三田洞駅も廃駅となりました。

駅構造と特徴

三田洞駅は、島式1面2線のホームを持つ構造で、列車同士の交換を行うための設備も設けられていました。この駅は高富線の重要な交換ポイントであり、その利用は地域の住民にとって欠かせないものでした。隣接する戸羽川駅との間には、1938年まで上岩崎駅が存在していましたが、その廃止によって三田洞駅はその後の交通の中心となっていきました。

廃駅への道

1960年に高富線が廃止されることにより、三田洞駅もその運命を共にしました。廃駅としての今は、その名残を尋ねる地元の人々や、鉄道の歴史を興味深く思う観光客にとって、一つの思い出の場所として存在しています。かつて賑わいを見せたこの駅の歴史は、多くの人々にとって心に刻まれています。

結論

三田洞駅は、岐阜市において名古屋鉄道高富線の一部として運行されてきた重要な駅でした。その歴史や変遷は地域の交通の発展を示しており、現在では廃駅となっていますが、その記憶は今もなお多くの人々に語り継がれています。また、周囲の法華寺へのアクセスを提供し、地域の文化や歴史に貢献してきたことは、今後も敬意を表せるべきです。

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