三菱ふそう・6M系エンジン

三菱ふそう・6M系エンジン

三菱ふそう・6M系エンジンは、三菱自動車工業（現：三菱ふそうトラック・バス）が製造する、直列6気筒SOHC水冷4ストロークディーゼルエンジンです。中型から大型のトラック、バスに幅広く搭載され、各時代の排出ガス規制に対応しながら進化を遂げました。

シリーズ概要

6M系エンジンが登場する以前、三菱ふそうの中型バス「エアロミディ」と中型トラック「ファイター」には6D1系エンジンが、大型バス「エアロスター」と大型トラック「スーパーグレート」には6D2系エンジンがそれぞれ搭載されていました。

しかし、平成10年排出ガス規制（KK-）や平成11年規制（KL-）への対応を迫られる中で、軽量な4バルブOHCカムシャフトを搭載した新型エンジンとして6M系が開発されました。中型車向けには6M6系、大型車向けには6M7系が開発・搭載されることとなりました。

その後も改良が重ねられ、平成15年規制（KR-）から平成22年規制（SDG-）に至るまで、様々な排出ガス規制や燃費基準に対応。環境性能の向上に貢献し続けています。

ラインアップ

6M系エンジンには、排気量や出力特性の異なる複数のバリエーションが存在します。以下に主な型式と搭載車種を解説します。

6M60

主に中型車に搭載されたエンジンです。

搭載車種
ファイター
エアロミディ (KK-MK25F/26F、PA-MK26F/27F)
エアロミディ-S (PDG-AR820、PDG-AJ820)
UDトラックス・スペースランナーRM (PDG-RM820)（2007年〜）
UDトラックス・スペースランナーJP (PDG-JP820)（2007年〜）
エアロスター (LKG-MP35F/37F,QKG-MP35F/37F/38F)（2010年〜）
UDトラックス・スペースランナーA (LKG-AP35F/37F)（2010年〜）

6M61

6M60と同様に中型車に搭載されたエンジンです。

搭載車種
ファイター (KK-/KL-FK61H/71H系)(PA-FK71R系)※CNG車
エアロミディ (KK-MJ23H/26H/27H、KK-MK23H/25H/27H)
エアロスターMM (KK-MM33H/35H)
エアロスターHEV (KL-MP37JM改)

6M70

主に大型車に搭載されたエンジンです。

2000年には、エアロスター（HEV車、CNG車除く）や、スーパーグレート（6D24/6D40エンジン搭載車からのモデルチェンジ車）に搭載されました。2005年には、V型8気筒/10気筒エンジン搭載車（エアロバス全車、スーパーグレート一部）にも搭載され、大型車のエンジンは本型式に集約されました。

2007年のUDトラックスとのバス事業提携により、エアロスター用エンジンはUDトラックスから供給されたMD92となりましたが、2010年5月のマイナーチェンジで再び三菱ふそう製エンジンが搭載されました。ただし、このマイナーチェンジ以降は、従来の6M70ではなく、6M60エンジンがアリソン製6速トルコンATとの組み合わせで搭載されています。

搭載車種
スーパーグレート（2000年～）
エアロバス／エアロエース (PJ-MS86JP BKG-MS96JP)（2005年～）
エアロキング (BKG-MU66JS)（2008年～）
エアロクィーン (PJ-MS86JP BKG-MS96JP)（2005年～）
エアロスター (KL/PJ-MP33J/35J/37J)（2000年～2007年）
UDトラックス・スペースアローA (BKG-AS96JP)（2007年～）
UDトラックス・スペースウイングA (BKG-AS96JP)（2007年～）

関連項目

三菱ふそう・6D2系エンジン
三菱ふそう・DC系エンジン
三菱ふそう・M2系エンジン
三菱ふそう・6R系エンジン
三菱ふそう・6S系エンジン
三菱・4M5型エンジン
三菱ふそう・4V系エンジン

外部リンク

* 三菱ふそうトラック・バス株式会社

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