三遠南信自動車道

三遠南信自動車道について

概要

三遠南信自動車道は、長野県飯田市にある中央自動車道の飯田山本インターチェンジ（IC）から、愛知県を通過して静岡県浜松市の新東名高速[[道路]]浜松いなさジャンクション（JCT）に至る、高規格幹線道路です。全長は約100キロ[[メートル]]で、国道474号に指定されています。
この自動車道は「三遠南信」の名がありますが、それは愛知県東部、静岡県西部、そして長野県南部の地域を総称する言葉です。この地域における交通の重要な役割を担っています。路線ナンバーは新東名高速[[道路]]引佐連絡路と共に「E69」が設定されています。

地理と通過市町村

この道路は、中央構造線や赤石山脈（南アルプス）などの険しい山岳地帯を通ります。特に青崩峠の区域は地盤が脆く、地下水位が高いため、青崩トンネルの工事が非常に困難とされています。
この自動車道は、長野県、愛知県、静岡県の以下の自治体を通過します。

• - 長野県: 飯田市、下伊那郡喬木村
• - 静岡県: 浜松市（天竜区、浜名区）
• - 愛知県: 北設楽郡東栄町、新城市

道路状況

三遠南信自動車道は、さまざまな道路整備プロジェクトに関連しています。飯喬道路、小川路峠道路、青崩峠道路など、その計画や整備の事例が含まれます。これらの道路は、長野県や静岡県の各地域にアクセスしやすくするための重要な要素です。その中でも青崩トンネルは、最新技術を使って地質調査を行いながら進められています。
現道を活用しつつ、周辺の老朽化した道路の改良も進められています。

歴史

三遠南信自動車道は1983年度に青崩峠道路として事業化が開始され、さまざまな段階を経て整備が進められてきました。特に1994年に矢筈トンネルが開通し、その後も整備が続いています。

現在の状況

現在でも新しい道路とトンネルの建設が行われており、2023年には青崩トンネルが貫通しました。完成にはまだ時間がかかりますが、地域住民や地元自治体の期待は高まっています。
これにより、交通アクセスが格段に向上し、経済活動や観光にも好影響を与えることが期待されています。

展望

三遠南信自動車道は、地域間の交流を促進し、交通の便を向上させるためにさらなる整備が必要です。完成後は、沿線地域の発展に寄与する重要な基盤となるでしょう。

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