上海軌道交通市域線

上海軌道交通市域線の概要

上海軌道交通市域線（シャンハイきどうこうつうしいきせん）は、中国上海市内中心部と周辺の新興都市を結ぶ郊外路線を指します。この路線は、上海市の地下鉄システムとともに、市内交通の中心的な役割を果たしています。市域線は、住民やビジネスマンにとって、郊外とのアクセスを容易にする重要なインフラとしての位置付けを持っています。

沿革

上海市域線の歴史は2012年に始まりました。初めて開業した市域鉄道は、金山線であり、これは上海市民にとって新たな交通手段を提供しました。2024年には、さらに機場連絡線の開業が予定されており、これにより市域線はさらに発展を遂げることとなります。

建設計画の歴史

市域線の計画は1999年にさかのぼります。フランスのSYSTRA社の協力を得て、17路線にわたる市域快速軌道、都市地下鉄、都市ライトレールが定義された当初、その中で市域快速軌道線に該当する4路線が計画されました。この計画は、2001年に上海市の都市計画に具体化され、810キロメートルの路線網と451の駅が設定されました。これには、91の乗換駅と16の重要な交通ハブが含まれていました。

しかし、実行段階に入ると、多くの郊外エリアにはすでに既存の地下鉄が運行されていたため、金山線を除く他の路線の建設は進みませんでした。これにより、都市部から郊外の新興地域へと向かう交通が依然として課題を残したままとなりました。2012年には、既存の地下鉄路線から独立した急行路線の構想も浮上しましたが、これも正式な計画には至りませんでした。

現在の計画

その後、2014年には「各新都市は1本以上の都市間鉄道または市域線を整備する」という目標が設けられました。特に、新興都市においては、中心部へのアクセスが15分以内であることが求められました。2016年には、市政府が新たな路線の建設計画を示し、2025年までに嘉閔線、機場連絡線、崇明線を含む複数の路線の建設が予定されました。

さらに、2017年には国務院の承認を受け、総計21路線、1157キロメートルの網の拡張が進められることとなりました。これにより、金山線や幾つかの既存路線も市域鉄路システムに組み込まれることが決まり、今後の発展が期待されています。

総括

上海市域交通線の成立は、都市間のつながりを持続的に強化し、交通の円滑な流動に寄与するものです。進行中の開発計画により、上海の交通網の一部として果たす役割はますます重要になり、その未来においても大きな期待が寄せられています。

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