下岩崎駅

下岩崎駅の歴史と構造

下岩崎駅（しもいわさきえき）は、岐阜県岐阜市に位置していた名古屋鉄道高富線の駅です。この駅は1913年に開業し、当初は戸羽川駅（とばがわえき）という名称で知られていました。ここでは、下岩崎駅の歴史を振り返り、その構造や隣接する駅との関係について詳しく解説します。

開業と名称の変遷

下岩崎駅は1913年12月25日に、長良軽便鉄道の一部として開業しました。開業当初は戸羽川駅という名称であり、長良北町駅から高富駅間を結ぶ重要な停止駅として機能していました。1915年には、長良軽便鉄道と美濃電気軌道市内線が接続され、両線の直通運転が始まりました。

1920年には長良軽便鉄道が美濃電気鉄道に合併され、その後の1930年に名古屋鉄道（初代）に統合されます。これに伴い、戸羽川駅も名古屋鉄道高富線の一部として位置付けられ、1934年7月26日に下岩崎駅に改称されました。この時、隣接する継子渕駅が新たに戸羽川駅に変更され、駅名が統一されました。

無人化と問題

下岩崎駅は1948年以前には無人化が進みました。この傾向は、全国的なモータリゼーションの影響を受け、バス輸送が充実する中で駅の重要性が低下したことが要因です。1956年には、列車交換のために新たに側線が設けられましたが、交通需要の減少により、駅の運営は厳しくなっていきました。

廃止とその後

1960年4月22日、ついに高富線自体が廃止されることとなり、下岩崎駅も同時に廃駅となりました。この時期、日本全国で鉄道網が見直される中、多くの駅が廃駅となり、地域の交通のあり方が変わっていきました。

駅の構造

下岩崎駅は、相対式2面2線の乗り場を持っており、列車の交換ができる設備や待合所が設置されていました。乗客が利用しやすい設計でしたが、供給される交通手段の変化により、次第にその役割を終えました。

隣接駅との関係

下岩崎駅は名古屋鉄道高富線の中で、隣の高見駅と戸羽川駅との間に位置していました。この駅が存在した時代においては、地域住民や通勤通学利用者にとって重要な交通手段でありました。

下岩崎駅の存在は、地域の発展に寄与した次第ですが、時代の変遷とともにその役割が失われていったことが見て取れます。鉄道は地域の生活において欠かせない存在であり続けたものの、他の交通手段の進化とともに、その役割が変わってきたのです。

今では下岩崎駅の跡地は当時の記憶を語るものとして残されているかもしれませんが、廃駅としての歴史は、新たな歩みを刻む地域の過去の一部となったのです。

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