中華人民共和国では、
航空機が多様な目的に応じて製造されており、数種類の機種が存在します。これらの
航空機は、国内で独自に開発されたものや、旧ソ連の
航空機を
ライセンス生産したものが含まれています。
航空機の形式名は用途を示すため、アルファベットによって分類され、各機体が持つ役割を容易に判別できます。
用途別略称
航空機の名称は、それぞれ用途を表すアルファベットから始まっています。このアルファベットは、
中国語のピンイン表示の頭文字であり、形式名の一部として利用されています。たとえば、戦闘機の場合には「J」、
練習機の場合には「教練」などの略称が用いられます。
航機の制式名は、英数字のみの表記(例:J-7、JL-8)の他に、漢字で用途を表記した形式(例:殲-7、教練-8)や、すべて漢字で表示される名前(例:殲撃七型、教練八型)も存在します。このように、用途別に多様な命名規則が設けられています。
以下は、用途に基づいて分類された
中華人民共和国製の
航空機の一覧です。これには、国営の工場で製造された機体だけでなく、特定の用途に応じた
航空機が含まれます。特に、旅客機に関しては専用の命名規則に従わないものもあるため、注意が必要です。
中華人民共和国の
爆撃機の中で代表される機体には、「轟-6」などがあり、戦略爆撃を行うために設計されています。
戦闘機
中国製の戦闘機には、「殲-10」や「殲-20」などがあり、これらは空中戦闘及び制空権の確保を目的としています。
攻撃機としては「攻撃-7」などがあり、地上攻撃を主な目的としています。
練習機は、パイロットの訓練用に設計され、「教練-9」という機体が有名です。
輸送機には「運-20」があり、大型物資を運搬する機能を持っています。
早期警戒管制機は、目標の探知及び航空戦力の指揮を目的とするシステムを搭載し、重要な役割を果たします。
ヘリコプター部門では、「直-10」などの機体があり、主に輸送及び攻撃任務を担当しています。
これらの
航空機は、故障に対する耐性や多様な機能を持ち、様々なミッションに対応できるよう設計されています。中国の
航空機産業は、国内外の需要に応じた機体を提供することで、その存在感をさらに強めています。