中華汽車

中華汽車の概要

中華汽車（China Motor Corporation, CMC）は、台湾の裕隆企業集団に属する自動車製造会社です。三菱自動車工業や三菱ふそうトラック・バスとの提携を通じて、台湾国内外で多様な車両を提供しています。中華汽車の設立は1969年に遡り、その後の数十年にわたって技術革新と生産拡大を進めてきました。

沿革

中華汽車は、創業者厳慶齢によって1969年6月13日に設立され、初期の資本金は1億新台幣でした。設立当初から三菱自工との技術提携契約を結び、1973年には楊梅工場が完成し、中型トラックや小型商用車の生産を開始しました。

1986年には三菱自工と三菱商事が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を取得しました。1988年には独自開発の軽商用車「バリカ」の生産を開始し、その後も順調に成長を続けました。1991年には台湾証券取引所への上場を果たし、1993年には総生産台数が50万台を超えるという大きな節目を迎えます。

さらに、1998年には総生産台数が100万台を突破するなど、同社の成長は著しかったのです。2000年には自主開発のベリカを発売し、2001年にはサブリンを導入。2004年には新モデルのグランダーが登場するなど、新たな車両を次々と市場に投入してきました。

中華汽車はまた、他企業との提携にも積極的で、2006年にはダイムラー・クライスラーからライセンスを受けて自社製品の生産を開始しました。2007年には、台湾製デリカをメキシコに輸出し、国際的な展開を図りました。こうした革新は、顧客のニーズに応じた多様なモデルの登場を促しました。

主な製品ライン

中華汽車は、三菱ブランド車両をはじめとして、自社ブランドの車両も展開しています。三菱ブランドとしては、デリカやアウトランダー、エクリプスクロスなど多岐にわたる車種を提供しており、特にデリカは3代目を迎えるなど長い歴史があります。

自社ブランドの「ベリカ」や「ジンガー」、そして最新の「エム・ジー（MG）」ブランド車両では、HSやZSなどが販売されています。また、今後は電動トラック「ET35」や改良版「J-space」のリリースも予定されています。

三菱ふそうとの提携

中華汽車は1973年から、三菱ふそうのトラックを現地で組み立てています。組み立てられるモデルにはキャンターやFUSOが含まれ、これにより中華汽車は商用車分野でも強力な存在となっています。

結論

中華汽車は、その設立以来50年以上にわたって持続的な成長を遂げてきました。将来的なビジョンも含め、環境に配慮した電動車両のラインアップを強化し、さらなる革新を目指しています。市場の変化に適応しつつ、顧客に愛される車両を提供し続けることが、今後の同社の戦略の中心となるでしょう。

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