交通博物館

交通博物館の歴史と展示内容

東京都千代田区神田須田町に位置していた交通博物館は、交通の全般にわたる貴重な資料を収集・展示していた博物館です。運営は公益財団法人交通文化振興財団に委託され、東日本旅客[[鉄道]]（JR東日本）が所有していました。この博物館は、2006年5月14日に閉館しましたが、その前の歴史は非常に興味深いもので、交通に関する様々な資料を多くの人々に提供していました。

概要

交通博物館では、鉄道、船舶、自動車、航空機といった交通手段がフロアごとに展示されていました。特に、日本の鉄道の発展に寄与した1号機関車や初代1号御料車といった重要文化財の数々を含む貴重な資料が集められていました。また、航空機の展示エリアには、徳川好敏陸軍大尉が乗ったアンリ・ファルマン機が展示されており、訪れた人々に深い印象を与えました。

館内には、鉄道省や日本国有[[鉄道]]に関する資料を閲覧できる図書室、映画ホールもあり、幅広い情報が提供される場となっていました。また、屋外には歴史的価値のある鉄道車両が展示され、訪れる人たちがその歴史を感じる機会を与えていました。

特に、1階には鉄道模型パノラマ運転場があり、学芸員が手動で操作しながら、解説を交える形式で運転していました。どの車両が走るのかは学芸員の嗜好によって決まるため、毎回異なる楽しみがありました。さらに、BGMも学芸員が編集した音源を使用しており、来館者に鮮やかな体験を提供していました。

沿革

交通博物館の歴史は1911年に始まります。その年、鉄道院の総裁であった後藤新平の提案により、鉄道博物館が設置されることが検討されました。1921年10月14日には、東京駅の高架下にて鉄道博物館が開館、その後1936年には万世橋駅の旧駅舎を利用した新しい施設に移転しました。この場所での運営は1948年に「交通博物館」という名称に変わり、1971年からは交通文化振興財団に運営が移されました。

しかし、長年の運営を経て収蔵品の増加や施設の老朽化が進み、アクセスの不便さも指摘されるようになりました。こうした状況の中、2006年に閉館を決定し、その後は新たに埼玉県の大宮に鉄道博物館が開館しましたが、交通博物館での収蔵品展示はそのまま移管されませんでした。

閉館後の動き

閉館直後、交通博物館での展示物の多くは鉄道博物館や関係する他の博物館へ移管されました。この際、国鉄バスや船舶など多岐にわたる交通関連の資料が新たな場所での展示を待ち望んでいます。交通博物館はその後の活動を終了しましたが、交通に関する貴重な情報が新しい形で後世に引き継がれています。

さらに、交通博物館の跡地には新たに「JR神田万世橋ビル」が建設され、商業施設や保育所、コンファレンス施設が併設されるなど、再開発が進められています。旧万世橋駅の遺構も遺され、訪れる人々がその歴史を感じられるような形になっており、交通博物館の精神は新しい形で娘に引き継がれています。

これらの経緯から、交通博物館は多くの人々に長年愛され続けてきた場所であり、今後も交通文化の重要な一部として位置づけられることでしょう。

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