交通反則通告制度

交通反則通告制度（青切符制度）について

交通反則通告制度、通称「青切符制度」は、自動車や原動機付[[自転車]]の運転中に起こした比較的軽微な交通違反（反則行為）に対して適用される、日本の法制度です。この制度の最大の特徴は、違反者が一定期間内に反則金を納付することで、刑事訴追や家庭裁判所の審判を回避できる点にあります。

制度の概要

この制度は、1968年に導入されました。背景には、自動車交通量の増加に伴い、交通違反事件が急増し、検察庁や裁判所の負担が過大になったことがあります。そこで、軽微な違反については、刑事手続きを行う前に、行政処分として反則金を課すことで、これらの機関の負担を軽減することが目的とされました。

違反処理の流れ

1. 告知: 警察官や交通巡視員が違反を発見した場合、通常は現場で交通反則告知書（青切符）を交付し、違反内容を告知します。告知書には、反則金の仮納付に必要な書類が付属しています。
2. 署名・押印: 告知書には署名欄と押印欄がありますが、これらは任意です。違反者が違反内容に納得できない場合など、署名を拒否しても手続きに影響はありません。
3. 仮納付: 違反者は、告知を受けた日から8日以内に反則金を仮納付することができます。仮納付した場合、その時点で手続きは完了し、刑事手続きは行われません。違反内容に争いがある場合は、仮納付せずに放置することで、次の段階に進むことができます。
4. 通告: 仮納付をしなかった場合、警察本部長から違反者に対して、出頭を求める通告が行われます。出頭しなかった場合は、改めて通告書と反則金の納付書が送付されます。この際、反則金には通告書の送付費用が上乗せされます。
5. 納付・処理: 通告を受けた後、違反者は反則金と送付費用を納付するか、納付せずに期限まで放置するかを選択します。反則金を納付した場合、刑事手続きは行われません。納付をせずに放置した場合、刑事手続きに移行し、裁判で争うことになります。

制度の特徴

反則金は、科料や罰金とは異なり、行政上の制裁金です。
反則金の納付は任意であり、違反者は裁判で争う権利を有します。
反則金は国庫に納められた後、各都道府県や市町村に交通安全対策特別交付金として交付され、交通安全施設の設置費用などに使用されます。

適用除外

以下の違反行為は、交通反則通告制度の対象外となります。

無免許運転
酒酔い運転、酒気帯び運転
麻薬等運転
* 交通事故を起こした場合

これらの違反行為は、刑事手続きにより厳しく処罰されます。

まとめ

交通反則通告制度は、軽微な交通違反に対して、迅速かつ簡便な処理を可能にする制度です。違反者は、違反内容を理解し、自身の状況に合わせて適切な対応を選択することが重要です。制度を正しく理解することで、不利益を被ることなく、スムーズに違反処理を行うことができます。

この制度は、交通違反を減らし、安全な交通社会を実現するための重要な役割を果たしています。

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