科料

科料（かりょう）とは

科料は、財産刑の一種であり、日本においては1,000円以上1万円未満の金銭を強制的に徴収される軽い刑罰です。科料は一般的な罰金とは異なり、主に軽微な犯罪に適用されることが特徴です。日本の刑法では、科料は最も軽い刑罰とされ、前科として検察庁に記録される一方で、市町村役場の犯罪人名簿には載りません。このため、科料が科されても一般には知られにくい特徴があります。

日本における科料の様相

科料が科せられるのは、主に以下のような軽犯罪や違反行為です：

• - 暴行罪（刑法208条）
• - 侮辱罪（刑法231条）
• - 遺失物等横領罪（刑法254条）
• - 道路交通法第121条違反
• - 軽犯罪法違反

これらは、社会の秩序を守るために科料が必要とされる犯罪であり、相応の罰則が定められています。

科料が科せられた場合、完納できないときには労役場に留置され、その期間が判決で決められた金額に達するまで続けられます。労役場では、軽作業に従事することになりますが、留置期間は1日から最大30日までとされています。複数の科料が併科された場合は、この期間が最大60日まで延長される可能性があります。

科料の歴史的変遷

科料の額は時代と共に変化してきました。1880年には5銭以上1円95銭以下と定められ、当時は刑法の制定によって重罪と軽罪、微罪に分類されました。1907年には現行刑法が施行され、科料の額も引き上げられました。それ以降、1948年、1972年、1991年と、時代に応じて何度も改正されています。最新の額は1,000円以上1万円未満であり、罰金の下限が1万円であることを考慮すると、科料は罰金よりも一段階軽い処分となっています。

科料の利用状況

科料は、同じ財産刑である罰金に比べて適用件数が少ない傾向があります。直近の2023年のデータでは、確定した罰金の件数が158,336件であるのに対し、科料はそれに比べて著しく少ない状況です。その大多数は、簡易裁判所の手続きに基づいているため、通常の裁判手続きが用いられることはあまりありません。

戦前の日本では、科料は最も多く使用されていましたが、戦後は自動車の普及によって交通違反に対する罰金が大幅に増加し、科料の適用が減少しました。これにより、科料は次第に利用されなくなってきたのです。

韓国における科料

韓国でも科料が存在し、2000ウォン以上5万ウォン未満の金銭が徴収されます。納付しない場合の留置期間も合算して宣告されることが特徴です。また、納入期限は判決確定日から30日以内と定められています。

科料の適用と留置

科料を納付しない場合には、30日以内に労役場に留置され、作業に従事することが義務付けられています。留置期間に応じた納入額に比例して、科料の一部が納入されると、その分の期間が減免されることもあります。

韓国における科料制度は、犯罪に対する軽微な制裁を目的に設けられた制度といえます。科料は、社会の安心・安全を守るための重要な役割を果たしています。

最後に

科料は軽微な犯罪に対する適正なペナルティとしての位置づけがなされています。日本と韓国の制度にはそれぞれの社会背景に基づいた特徴があり、現代においてもこの制度のあり方が問い直されています。

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