京仁高速道路

京仁高速道路について

京仁高速道路（キョンインこうそくどうろ）は、仁川広域市西区から京畿道富川市を経由し、最終的にソウル特別市陽川区に至る全長13.44kmの重要な高速道路です。この道路は、韓国の首都圏をつなぐ大動脈として、多くの交通を支えてきました。

歴史的背景

京仁高速道路の建設は1968年12月21日に始まりました。その際、佳佐ICから楊平ICまでの間29.5kmが開通し、大きな発展の起点となりました。

その後1985年11月12日には、新月ICから楊平ICまでの5.5kmがソウル特別市道に編入され、1992年には富坪ICと新月IC間の11.7kmが発展し、車線数も4車線から8車線に拡張されました。

さらに1993年9月4日、西仁川ICから富坪IC間の1.8kmが拡張され、車線数は同様に4車線から8車線に増やされました。こうした改良は、通行量の増加と安全性の向上に寄与しました。

1998年12月17日には道禾ICから西仁川IC間の6.9kmが拡張され、4車線から6車線に、続いて1999年12月8日には仁川港ICから道禾IC間の3.6kmも同様に拡張されました。

韓国の交通インフラは常に変化しており、2017年12月1日には仁川港ICから西仁川ICの10.3kmが仁川広域市に移管され、高速国道としての指定が解除されるという決定がなされました。これにより、地域の道路統合と整備が進むことが期待されています。

通過する地域

この道路は、以下の地域を通過します：

• - 仁川広域市

- 西区
- 桂陽区

• - 京畿道

- 富川市

• - ソウル特別市

- 陽川区

車線数

京仁高速道路は、インターチェンジごとに車線数が異なります。

• - 西仁川ICから新月ICまで：8車線
• - 仁川港ICから西仁川ICまで：6車線

これらの車線数の違いは、それぞれの交通量に対応するための工夫でもあり、車両通過のスムーズさを確保するために重要です。

まとめ

京仁高速道路は、首都圏と周辺地域を強力に結びつける道路です。その歴史と進化を通じて、都市の拡張や交通需要の変化に柔軟に対応してきました。今後もこの道路は、地域経済や交通の発展に寄与し続けることが期待されています。

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