京町口停留場

京町口停留場について

京町口停留場（きょうまちぐちていりゅうじょう）は、熊本県熊本市にかつて存在した停留場でした。この停留場は熊本市交通局が運営する坪井線に属しており、長い歴史のある場所です。

構造と概要

京町口停留場は相対式の2面2線を持った構造で設計されていました。この停留場は、地域住民の交通の便を高めるための重要なインフラとして機能していました。停留場は主に市内の移動に利用され、周辺に生活施設も集まり、利用者にとって便利な立地でした。

歴史の流れ

京町口停留場は、1911年10月1日に菊池軌道の停留場として開通しました。その後、1953年6月26日に発生した水害によって不通になりました。この水害は地域に多大な影響を及ぼし、多くの利用者が困難な状況に置かれました。

1954年10月1日には、熊本電気鉄道から軌道線が譲受され、坪井線として藤崎宮前から上熊本駅前までの区間が開通しました。この際、京町口停留場も坪井線の停留場として再開設されました。新たな時代を迎えた当停留場は、地域の交通の要所として再び利用が盛んになりました。

しかし、1970年5月1日には坪井線全線が廃止され、その結果京町口停留場も廃駅となりました。この廃止は、地域の交通環境に大きな変化をもたらしました。

現在の様子

現在、京町口停留場の跡地は熊本県道1号熊本玉名線の一部として利用されています。過去の面影を残すことなく、交通インフラとして新たな役割を担う形となりました。しかし地域名や近隣の人々にとっては、かつての停留場の記憶が生き続けています。地元住民にとって大切な存在だった京町口停留場は、今も思い出とともに語り継がれています。

隣接する停留場

京町口停留場の隣には、磐根橋停留場と本妙寺通停留場が位置していました。これらの停留場と共に、坪井線を構成し、地域の交通網として重要な役割を果たしていました。

参照資料

京町口停留場に関する情報は、熊本市交通局の公式サイトや、日本の鉄道駅一覧、さらに廃駅の情報を扱った資料に記載されています。廃駅となった経緯や現在の利用状況などを知る手助けとなるでしょう。

このように、京町口停留場は歴史的にも意義深い場所であり、地域交通の発展とともに歩んできた証と言えます。

もう一度検索