京都けいはんな線

京都けいはんな線について

京都けいはんな線（きょうとけいはんなせん）は、京都府京都市から精華町及び木津川市を結ぶ重要な急行バス路線です。これは京阪バスと奈良交通による共同運行で408系統の一部として運行されています。このバス路線は、その名称からもわかる通り、京都の学研都市地域とのアクセスを提供しており、交通の利便性を向上させる役割を果たしています。

1. 運行の概要と歴史

この路線は2016年3月22日に試験運行を開始しました。当初は新名神高速道路の一部が開通しておらず、バスは一般道を利用して運行されていました。しかし、様々な運行実績を基に、2018年10月1日より本格運行がスタートしました。これにより、より安定した交通サービスが提供されるようになりました。

運行会社は京阪バス（洛南営業所）と奈良交通（北大和営業所）の二社で、双方の便で共通の回数乗車券が用意されています。これにより、利用者は手軽に乗車できる利便性を享受しています。

1.1 運行ルートとダイヤ

導入当初から、平日のみの運行が維持されており、特にお盆や年末年始は不定期に運休日が設けられます。運行ダイヤは、京阪バスおよび奈良交通の各便で1日通常2往復ずつ提供されるため、利便性は高いといえます。また、朝の便の便数はダイヤ改正により以前より減少しています。

2. 停留所と主な運行経路

主要な停留所には、京都駅八条口や十条駅、木津川台六丁目、国立国会図書館などが含まれます。運行ルートは、京都市内から上鳥羽ICを経由し、八幡京田辺JCT、新名神高速道路を通過する形となっており、各市へと接続されています。

このような運行経路は、利用者にとって通勤や観光におけるアクセスの利便性を高めています。また、利用方法に応じて特定の停留所のみの利用ができない点は注意が必要です。

3. 共通乗車券と運賃改定

共通回数乗車券の販売は、2016年から始まり、期間ごとにデザインや利用条件が変更されています。2018年10月1日より有効期限のない紫色の共通回数乗車券が導入され、その後も運賃の改定が行われています。特に2020年4月には運賃が改定され、新たに水色の回数乗車券が発行されました。また、2024年4月からは、共通回数乗車券の販売が終了されますが、既存の券はそのまま使用可能です。

4. まとめ

京都けいはんな線は、長年にわたる試験運行や実証運行を経て、現在の利便性の高い急行バス路線として確立されました。今後も利用者のニーズに応じた運行形態の見直しが期待されます。また、沿線にある学術研究機関や住宅地へのアクセスを強化し、地域の交通網の一翼を担い続ける重要な役割を果たし続けるでしょう。交通の発展が地域活性化にも繋がることを願っています。

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