佐久橋

佐久橋（さくばし）

佐久橋は、長野県佐久市伴野と鳴瀬を結び、千曲川に架かる長野県道78号佐久小諸線に位置する橋長249.2mのトラス橋・桁橋です。

概要

佐久橋の旧橋は80年以上にわたり地域住民に親しまれてきました。架け替えにあたっては、旧橋の構造や周辺の地形が考慮され、鋼単純下路曲弦ワーレントラス橋と鋼4径間連続鈑桁橋という形式が選ばれました。

構造

形式: 鋼単純下路曲弦ワーレントラス橋1連 + 鋼4径間連続鈑桁橋
橋長: 249.169 m
トラス部: 82.2 m
鈑桁部: 165.768 m
幅員: 9.5 m
車道: 6.5 m
歩道: 片側3.0 m
橋台: 逆T式橋台
橋脚: 壁式橋脚
基礎: 場所打ち杭基礎（A1 - P2）、直接基礎（P3 - A2）
床版: 鉄筋コンクリート
鋼重: トラス部340 t、鈑桁部321 t
設計: タイヨーエンジニヤ
施工: 角藤
架設工法: トラッククレーンベント工法

歴史

佐久橋の歴史は古く、1923年（大正12年）3月4日に木造の無補剛吊橋として最初に建設されました。その後、1933年（昭和8年）5月25日には鋼トラスとRC桁による永久橋に架け替えられました。

しかし、老朽化による損傷が深刻化したため、2008年（平成20年）12月からは車両総重量6 tの制限が実施されるようになりました。また、幅員が狭く歩道がないという問題も抱えていました。これらの問題を解決するため、2013年度（平成25年度）に架替事業が開始され、2017年（平成29年）11月7日に新しい橋が供用開始されました。旧橋はその後解体されましたが、橋名板は地元に寄贈され、その歴史を今に伝えています。

旧橋の諸元

形式: 鋼単純下路曲弦ワーレントラス橋1連 + RC桁橋
橋長: 260.3 m
トラス部: 56.0 m
幅員: 5.5 m
施工: 櫻田機械製造所（トラス部）

参考文献

小西純一、水口正敬、瀬河敏典「長野県の歴史的橋梁の現況について」（PDF）『土木史研究』第20号、土木学会、2000年

外部リンク

長野県佐久建設事務所 - 橋梁管理者

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