停車場 (イギリス)

停車場に関する詳細情報

停車場（ていしゃじょう）は、日本国内の鉄道では広い意味を持つ用語ですが、国際的な文脈では主に小規模で簡易な鉄道駅を指します。特にイギリス連邦やアイルランド共和国では「ホールト（halt）」という表現が用いられ、この種の駅は通常、無人であるか、わずかに駅員がいる状態で、施設もほとんど整っていません。また、乗客が明示的に意思表示をしない限り、列車はこれらの駅を通過するリクエスト・ストップとして扱われることもあります。

イギリスにおけるホールトの歴史

イギリスでは、かつてはホールトという用語が多数の駅名に使われていましたが、現代ではほとんどの駅名から排除されています。かつては「halte」という綴りが使用されていましたが、現在は「halt」が標準的になっています。ホールトという名称が残る駅は極めて少なく、ナショナル・レールではクーム・ジャンクション・ホールト駅とセント・キーン・ウィッシング・ウェル・ホールト駅の2ヵ所に限られています。

これらの駅は一般の利用が可能ですが、イギリスの鉄道では特に乗客が乗務員に事前に申し出なければ降車できない駅や、近づいてくる列車に対して手でサインを送らない限り乗車できない駅が多く存在します。また、観光地の近くに設けられている一時的なホールトもあり、通常は夏季のみ営業されることが多いです。

民間鉄道や保存鉄道では多くのホールトが運用され続けており、乗車客が少なく運行本数も限られた駅を「ホールト」と非公式に呼ぶケースも見られます。さらに、特定の関係者専用の駅に使われることもあり、その中には一般の乗客が利用できない「プライベート・ホールト」と呼ばれるものもあります。

ホールトの沿革

イギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）がホールトを開設したのは1903年のことで、当初はフランス語風の「halte」が使用されていましたが、1905年からは英語の「halt」に改められました。GWRによって設置されたホールトは、基本的には1–2台分の短いプラットフォームしか持たず、中にはプラットフォームを持たないものもあり、乗降には踏み台を必要とすることが一般的でした。乗車券は車内での販売が行われることがあり、駅員は常駐していませんでした。

1904年にはホールトの中でも相対的に大型のものについて「プラットフォーム」と呼ぶようになり、それに伴って駅の機能も充実していきました。1919年から1947年までの間に、イギリス全土にわたって合計379のホールトが設置されたとされています。

他国での類似例

イギリス連邦諸国でも「ホールト」という表現は引き続き使用されています。アメリカ合衆国では「フラッグ・ストップ（flag stop）」という用語が同様の意味で使われており、小規模な駅を指します。ドイツでは「ハルテプンクト（Haltepunkt）」という言葉があり、アイルランドではこの名称が一部の小規模駅に残っています。オーストラリアのビクトリア州では、レールモーターと呼ばれる車両が特定の地点で利用客を乗降させるためのセンターとして機能している場合もあります。

脚注と関連項目

• - 鉄道駅
• - フラッグ・ストップ
• - ハルテプンクト

このように停車場については国や地域によって異なる点がありますが、小規模な駅が持つ役割や特性は共通しています。

もう一度検索