全日本選手権競走

全日本選手権競走

全日本選手権競走（ぜんにほんせんしゅけんきょうそう）、通称ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）は、日本におけるボートレースの中でも特に歴史と格式を持つSG競走の一つです。2014年度からはこの新しい名称が用いられるようになりましたが、実はその起源は1953年にさかのぼり、長い間根付いています。

概要

本競走は、ボートレースの中で最も長い伝統を持つイベントであり、グレード制が設けられる前から行われてきました。ダービーと名付けられた公営競技の中では、中央競馬の「日本ダービー」に次ぐ歴史の深さを誇ります。大会の正式名称は「全日本選手権競走」で、2001年からは国土交通大臣旗が副賞として与えられています。優勝した選手には、優勝旗やダービージャケットが贈られ、2024年からは優勝賞金が4200万円となる予定です。さらに、主催者市長賞や日本モーターボート[[競走会]]会長賞なども授与されます。2014年より、この競走はSG競走の中で「GRANDE5」の第4戦として位置付けられています。

出場資格

出場選手は競走前の1年間における成績によって選ばれ、優先出場資格があります。優先出場者には、前年度の優勝者や、前年のグランプリの出場者、直前のSG競走の勝者が含まれます。さらに、一定の勝率を満たした選手も選出されますが、出場資格を持たない選手は追加条件として90走以上の走行回数が必要です。また、出場取り消しや除外についても細かなルールが設けられています。

歴史

全日本選手権競走は1953年11月に初開催され、優勝者は友永慶近という名を刻みました。第1回大会から名誉ある賞が授与される一方、1998年以降は名称が正式に変わり、2001年からは下付賞が国土交通大臣によるものとなりました。開催日は変遷を経て変則的なものが多く、特に社会的な影響のあった年には台風やその他の事情で順延されることが多くあります。

エピソード

大会の歴史には多くの話題があり、特に1953年の初回には女性ボートレーサーが出場したことが注目されます。また、1967年には尼崎[[競艇場]]での大会で多くの事故が発生し、その影響が大きく報じられたことも印象的です。2009年や2013年には、台風の影響で優勝戦が平日に移行したこともあり、参加者やファンに新たな経験をもたらしました。

近年の展開

新型コロナウイルスの影響により、2020年以降の大会は入場制限が設けられ、開催方法も変更を余儀なくされました。こうした状況下でも、ボートレースの魅力は廃れず、ファンは熱心に応援を続けています。今後も全日本選手権競走は、ボートレース界の一翼を担い、その伝統を受け継いでいくことでしょう。

今後の予定

• - 第71回大会: 2024年10月22日 - 27日、ボートレース戸田
• - 第72回大会: 2025年10月21日 - 26日、ボートレース津

全日本選手権競走の魅力はその伝統と競技力にあります。今後も多くのファンに愛され続けることでしょう。

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