全日本選抜オートレース

全日本選抜オートレース：オートレース界の頂点を目指して

全日本選抜オートレースは、オートレースにおける最高峰のSG競走の1つです。文字通り、全国から選抜されたトップレーサーたちが、栄光と賞金を懸けて競い合う、まさにオートレース界の祭典と言えるでしょう。

選抜方法：実力者たちの集結

出場選手は、まさにオートレース界の精鋭たちです。選抜方法は以下の通り、実力と実績が重視されています。

1. 前年度優勝者: 前年度の覇者は、当然のことながら出場権を獲得します。これは、前年度の優勝者への敬意と、王者としての貫禄を示すものと言えるでしょう。
2. S級上位レーサー: 当年度の後期適用ランクでS級にランクインしたレーサーの中から、上位48名が選抜されます。S級はオートレースにおける最高ランクであり、この時点で既にトップクラスの実力者であることが分かります。
3. 平均獲得賞金上位レーサー: 前年度7月1日から当年度6月30日までの期間における、平均獲得賞金の上位48名が選抜されます。獲得賞金は、レーサーの実力を測る重要な指標です。この選抜方法により、まさに賞金王候補、実力者たちが集結するレースとなります。

なお、1と2で重複する選手がいる場合は、3の平均獲得賞金上位者から繰り上げ選抜されます。また、平均獲得賞金算出の際には、ミッドナイトオートレース、川口ナイトレース、伊勢崎アフター6ナイターの成績は除外されます。

優勝賞金と開催時期：栄光と変遷

優勝賞金は1300万円と、オートレース界でもトップクラスの賞金額です。この巨額の賞金を懸けて、選手たちは激しい戦いを繰り広げます。

開催時期は、当初は2月ないし3月に行われていましたが、近年は変動しており、10月や1月に行われる年もあります。2016年以降は、特に開催時期が安定せず、ファンにとっても予想が難しい状況が続いています。

過去の優勝者とエピソード：伝説とドラマ

全日本選抜オートレースの歴史には、数々のドラマが刻まれています。特に、島田信廣選手は6度の優勝を誇り、スーパースター王座決定戦でも5連覇を達成したことから、「冬将軍」の異名を取って、伝説的な存在となりました。これは、両大会が1～3月開催だったことに由来しています。

近年では、台風や新型コロナウイルス感染症の影響を受けることもありました。2019年には台風19号の影響で、大会が1日順延となったことがあり、また、2021年には新型コロナウイルス感染症の影響で無観客開催となったこともありました。このように、近年は天候や社会情勢の影響を受けやすい面も存在します。

2021年には、青山周平選手が初優勝を果たし、史上6人目のグランドスラム（SG5冠全て制覇）を達成しました。さらに、デビューから10年81日での達成は最短記録という快挙も成し遂げました。

まとめ：オートレース界の最高峰

全日本選抜オートレースは、オートレース界の最高峰に位置する競走です。選抜されたトップレーサーたちの戦いは、常に白熱しており、ファンを魅了し続けています。今後の開催にも、注目が集まります。また、開催時期の変動や、社会情勢の影響など、様々な要素が絡み合う、複雑な側面も持ち合わせています。まさに、オートレースの進化と歴史を肌で感じられる、貴重な大会と言えるでしょう。

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