函館市企業局交通部7000形電車は、
2020年3月16日に運行を開始した
函館市企業局交通部の
路面電車車両です。
概要
7000形は、老朽化が進んでいた710形の台車を再利用し、車体更新によって誕生しました。710形は1959年に登場し、速度制御装置のメンテナンスが困難になっていました。そこで、710形の台車を有効活用し、最新の技術を導入することで、新たな車両として生まれ変わらせることになりました。
2007年の9600形(愛称・らっくる号)以来13年ぶりの新形式車両であり、
2012年の8000形8010号以来の車体更新車両となります。
7001号車は
2020年3月16日にデビューしましたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、乗車証明書配布などのイベントは見送られました。2024年現在、7000形は2両が在籍し、函館の街を走っています。
2025年2月6日には、
京都市山科区東野の国道1号線と
京都外環状線が交わる東野交差点で、トレーラーが積んでいた7000形第3編成と
京阪バスが接触する事故が発生しました。
車体
台車は、種車である710形のものがそのまま使用されています。制御器は、710形では間接自動制御方式が採用されていましたが、7000形への更新に合わせて間接非自動制御方式に変更されました。また、既存車両の8000形では床下に設置されていた抵抗器は、本形式では屋根上に設置されています。
外観は既存車両の8000形と大きな違いはありませんが、ヘッドライトの形状などに細かい差異が見られます。車両前面には、系統番号をカラーで表示できるLED式行先表示器が設置され、視認性が向上しています。また、車内には空気を循環させる送風ファンが設置され、快適な車内環境が提供されています。
製造
車体は
アルナ車両で製造されました。
7000形各車両の履歴
7001 -
2020年2月製造。種車は715号。
7002 - 2024年3月製造。種車は721号。
今後の予定
710形は2024年現在、4両が現役で運行しています。2024年3月の函館新聞には「来年度も710形の車体更新を引き続き実施し、27年度以降も3両の車体更新を実施する予定」と報じられており、今後も710形の車体更新が進められる予定です。