北
鈴蘭台駅は、
兵庫県神戸市北区甲栄台にある
神戸電鉄有馬線に位置する駅です。駅番号はKB07で、
標高346mという特徴があります。
神戸電鉄が開発した神鉄北鈴蘭台ニュータウンの玄関口として、
1970年にニュータウンの入居開始と同時に開業しました。
開業から現在まで:ニュータウンと共に歩む歴史
1970年の開業以来、北
鈴蘭台駅はニュータウンの発展と共に歩んできました。当初は地上駅でしたが、
1980年には駅舎が改築され、現在の
橋上駅へと生まれ変わりました。
1981年には2階建ての駅ビルが竣工し、
1994年にはエレベーター設置などバリアフリー化も進められました。2022年には駅前の再開発事業が完了し、駅前広場と新しいマンションが完成、利便性が向上しています。
阪神・淡路大震災後には、ホーム有効長が4両編成までしか対応していなかったため、5両編成の列車は通過しました。
駅構造:地下コンコースと掘割ホーム
北
鈴蘭台駅は、相対式ホーム2面2線の構造を持つ
橋上駅です。駅舎とホームは掘割部分にあり、改札とコンコースは地下1階、ホームは地下2階に位置しています。改札外にはセブンイレブンなどの売店も入っています。かつては地上に小さな駅舎があり、ホームへは階段と跨線橋を通る構造でしたが、
1980年の改築によって現在の地下構造となりました。この構造は、周辺の高低差を考慮した設計と言えるでしょう。
ダイヤと利用状況:便利なアクセスと生活圏
有馬線は、上下線とも毎時4本の列車が発車しています。北
鈴蘭台駅の1日平均乗車人員は近年増加傾向にあります。(具体的な数値は公開情報に依存します)。これは、駅周辺のニュータウンにおける人口増加や、生活利便性の向上によるものと考えられます。
駅周辺:高台に広がるニュータウン
北
鈴蘭台駅周辺は、神鉄北鈴蘭台ニュータウンの高台に位置しています。
標高は
有馬温泉駅、大池駅に次いで有馬線内で3番目に高く、特に駅周辺の
標高は
有馬温泉駅に匹敵します。駅は有馬道(国道428号)の小部峠の西側にあり、周辺には
標高400mを超える場所もあるほど、起伏に富んだ地形です。この高台からの眺望は、周辺住民にとって大きな魅力の一つでしょう。
アクセス:バス路線と周辺環境
北
鈴蘭台駅からは複数のバス路線が運行しており、ニュータウン内や周辺地域へのアクセスをサポートしています。(具体的な路線については、バス会社等の情報をご確認ください)。駅周辺には、住宅地に加え、商業施設や公園なども整備され、生活に必要なインフラが整っています。
隣の駅
北
鈴蘭台駅に隣接する駅は以下の通りです。
鈴蘭台駅 (KB06)
山の街駅 (KB08)
北
鈴蘭台駅は、神鉄北鈴蘭台ニュータウンの中核として、地域住民の生活を支える重要な交通拠点となっています。今後も、周辺地域の開発や駅の改良によって、さらに発展していくことが期待されます。