南宿駅

南宿駅について

南宿駅（みなみじゅくえき）は、岐阜県羽島市足近町に位置し、名古屋鉄道竹鼻線の駅の一つです。この駅は、名鉄岐阜駅の管理下にあり、無人駅として運営されています。駅番号はTH03で、上下列車の交換が可能な相対式2面2線のホームを有しています。

駅の歴史

南宿駅は1921年6月25日に開業し、当初は駅の東側に駅舎が設置されていましたが、昭和後期にこの駅舎は解体されました。その後、1972年に無人化されたのを皮切りに、2007年にはトランパスが導入され、多様なサービスを提供できるようになりました。2011年にはICカード乗車券「manaca」の使用が開始され、2012年にはトランパスも終了しました。さらに、2023年4月1日には、駅の東側に送迎車両の転回場が整備され、利便性が向上しました。

駅の構造

南宿駅は、上下列車がスムーズに行き交えるように設計された地上駅です。2007年に行われたトランパス対応化工事によって、自動改札機や券売機、自動精算機が設置される駅舎が新たに整備されました。ただし、スペースの制約から、笠松方面を向いた駅舎はホーム上にあり、改札の区別が存在しません。駅舎内には1台の自動改札機が設置されており、入場と出場に対応しています。切符購入者は無札でホームを通過する必要があり、これに伴い駅構内には多くの案内掲示が設けられています。

利用状況

2013年度における南宿駅の1日平均乗降人員は899人で、名鉄全駅中236位、竹鼻線と羽島線の中では最下位の10位となっています。1992年度のデータによると、1日平均乗降人員は954人で、当時名鉄全駅中226位、竹鼻線・羽島線で7位でした。これらの数字からも、南宿駅は地域の交通の要所であることが伺えます。

周辺施設

南宿駅の周辺には、羽島市立足近小学校や足近コミュニティーセンターが存在し、地域住民にとって重要な場所となっています。また、太洋乳業協同組合も近くに位置しています。駅東側には羽島市によって整備された南宿駅東送迎車両転回場もあり、ここは駅利用者のための送迎スペースとして機能していますが、駐車はできず、利用時間は列車の運行時間帯に限られています。

隣の駅

名古屋鉄道竹鼻線では、南宿駅の隣には柳津駅（TH02）と須賀駅（TH04）が存在しています。これにより、利用者は周辺へのアクセスも容易になっています。


南宿駅は、地域の交通インフラの一部として重要な役割を担っており、その歴史的背景と現代的な利便性が共存している駅です。

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