地上駅

地上駅とは

地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道における駅の一形態であり、プラットホームが地面の高さに同一であるか、近接している駅を指します。一般的に、地面とは1階レベルを意味し、地表から目に見える形でプラットホームが存在する駅を広義に捉えることが可能です。このため、掘割の駅も地上駅に分類されることがあります。別名、地平駅（ちへいえき）とも称されています。

地上駅の特徴

地上駅の最大の特徴は、鉄道の軌道が地面の上に直接敷設されていることです。この設計は、高架駅や地下駅に比べてインフラ整備の工数や費用が少なく済むため、非常に多くの駅が地上駅の形態を採用しています。特に、土地の購入費用が低く、用地確保が容易な地域では地上駅が有利に働くため、人口密度が低い郊外では好まれる傾向にあります。

一方で都市部では、土地利用に関する制約が多く、高層ビルや住宅が立ち並ぶ中での地上駅設置は難しいことが多いです。このため、大都市では多くの場合、地下駅や高架駅が選ばれます。人口が多いものの、空間的な制約が大きい大規模な駅の場合は、ペデストリアンデッキが設けられることが一般的です。

地上駅では、駅舎とプラットホームの接続がスムーズであり、優等列車の発着に便利です。同じ距離を短縮することができるため、利用者にとっての利便性も高いとはいえ、跨線橋や地下道を利用してプラットホームにアクセスしなければならない駅の場合、他の駅構造と同様に、利便性には課題があります。

設備の概要

旅客駅

地上駅における旅客駅は、駅の各種設備が地面に整備されています。最も基本的な地上駅は、単純にプラットホームだけで構成されており、利用者が少ない場合に適応されることが多いです。多くの地上駅では、プラットホーム横に駅舎が併設され、待合室や発券窓口などが設けられています。

両側に出入り口がある場合、各側に駅舎を設置し、跨線橋や地下通路、あるいは構内踏切を設けることで線路を越えることが可能となります。その場合、橋上駅を選定することで、駅の全設備を上階に集約することが可能です。有人駅の場合、駅舎の一元管理が可能なため、都市近郊の駅で橋上駅形式が多く見られます。

貨物駅

貨物駅では、大量の貨物搬送を行うために、クレーンやフォークリフトが必要であり、広大な用地を要します。そのため、ほとんどすべての貨物駅が地上駅の形式を採用しています。

駅舎と工法

地上駅の駅舎は、平屋造りが基本ですが、利用者数の多い主要駅では、複数階建ての駅ビルといった形式も採られています。最もシンプルな橋上駅は通常2階建てで、駅の機能によって変わります。地上駅の建設には、既製品を用いた簡易的な工法が一般的ですが、駅の機能が多岐にわたる場合は、通常建物としての建設も行います。駅舎建設は一般に基礎工事から始まるものの、地盤が脆弱な地域では杭を打つことがあるため、施工には詳細な計画が必要です。

解体工事

地上駅の解体作業は、地下駅や高架駅と比べて規模は小さいですが、駅舎のサイズによっては予想以上に大がかりになる場合もあります。解体は一般に重機を用いて行われます。

関連項目

• - 鉄道駅
• - 橋上駅
• - 高架駅
• - 地下駅

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