台中港線

台中港線は、台湾の台中市清水区に位置する台中港駅から、同じく台中市内にある貨物弁公室駅へと至る、台湾鉄路管理局（台鉄）が管理する貨物専用の鉄道路線です。

この路線は、旅客輸送は行わず、主に貨物輸送を目的として敷設されました。特に、幸福水泥公司向けの石炭および天然ガスの輸送が主要な業務となっています。これらの資源は、新竹貨駅や内湾線の九讃頭駅などから運ばれてきます。この輸送網は、台湾の産業活動を支える上で非常に重要な役割を果たしています。

歴史

台中港線の歴史は、1970年代に遡ります。当初、この路線は台中港務局によって管理されていましたが、1976年10月30日に台湾鉄路管理局へと管理が移管されました。その翌日、1976年10月31日には、貨物輸送の取り扱いが開始され、本格的な運用が始まりました。この時点から、台中港線は台湾の物流ネットワークの一翼を担うことになったのです。

運行状況

台中港線は、貨物専用線であるため、旅客列車は運行していません。主に、ディーゼル機関車が牽引する貨物列車が運行されています。列車の運行頻度は、輸送される貨物の量や、需要に応じて変動します。また、貨物駅や操車場においては、貨車の入換作業も頻繁に行われています。

路線と駅

台中港線は、台中港駅から貨物弁公室駅までの区間で構成されています。路線の全長は比較的短く、貨物輸送に特化した構造となっています。駅は、貨物の積み降ろしや、列車の発着をスムーズに行えるよう、機能的に配置されています。途中駅は設けられておらず、シンプルながらも効率的な路線設計がなされています。

関連事項

台中港線は、台湾の鉄道網の一部として、他の鉄道路線とも接続しています。特に、新竹貨駅や内湾線との接続は、貨物輸送における重要なポイントとなっています。台湾鉄路管理局は、この路線を含めた鉄道網全体を管理し、円滑な輸送サービスを提供しています。また、台中港線は、かつて存在した新高築港専用鉄道とも歴史的な関連性があります。

台湾の鉄道における位置づけ

台湾の鉄道は、旅客輸送だけでなく、貨物輸送においても重要な役割を果たしています。台中港線は、その中でも特に産業を支える物流インフラとして、欠かせない存在です。今後も、台湾の経済発展とともに、その重要性はさらに増していくと考えられます。

まとめ

台中港線は、台湾の台中市における貨物輸送を担う重要な路線です。幸福水泥公司向けの資源輸送を中心に、台湾の産業を支える役割を果たしています。その歴史は古く、台湾の鉄道輸送の発展とともに、その存在感を増しています。

もう一度検索