台中BRT藍線

台中BRT藍線について

台中BRT藍線は、かつて台湾の台中市で運行されていたバス高速輸送システム（BRT）の路線です。台中市政府交通局傘下の台中快捷巴士公司によって運営されていましたが、2015年7月に運行を終了しました。この路線は、台中市内を東西に横断しており、そのイメージカラーから「■台中BRT藍線」とも呼ばれていました。

路線の特徴

全長17.3kmの路線は、台中市内の主要なエリアを結び、市民の足として期待されました。しかし、開業からわずか1年でBRTとしての運行を終え、その役割を既存のバス路線に譲ることとなりました。

歴史

台中BRT藍線の歴史は以下の通りです。

2013年8月8日：静宜大学駅 - 東海大学駅間の土木工事が開始されました。
2014年6月28日：全線での試験運転が開始されました。
2014年7月27日：静宜大学駅 - 台中駅間の11駅が開業し、BRTとしての運行を開始しました。
2014年8月8日：A11新光/遠百駅が開業しました。
2014年8月10日：A06中正国小（東行）、A07科博館、A08忠明国小、A09頂何厝駅が開業しました。
2014年9月30日：A03仁愛病院駅が開業しました。
2015年7月7日：BRTとしての運行を終了しました。
2015年7月8日：専用道はバス専用道路に転換され、路線は既存のバス路線（300路）に編入されました。

駅一覧

台中BRT藍線の全駅は台中市内に位置していました。

静宜大学駅
弘光科技大学駅
東海大学駅
榮總/澄清医院駅
玉門路駅
秋紅谷駅
新光/遠百駅
市政府駅
頂何厝駅
忠明国小駅
科博館駅
中正国小駅
仁愛医院駅
台中駅

BRTからバス専用道路への転換

台中BRT藍線は、運行開始当初から様々な課題を抱えていました。その結果、BRTとしての運行はわずか1年で終了し、専用道はバス専用道路として再利用されることになりました。この転換により、既存のバス路線が強化され、より効率的な公共交通網の構築が目指されました。

まとめ

台中BRT藍線は、短期間でその役割を終えましたが、台中市の公共交通の歴史において重要な位置を占めています。BRTとしての運行は終了しましたが、そのインフラはバス専用道路として活用され、現在も台中市の交通を支えています。

脚注

台中BRT藍線は、運行期間は短かったものの、市民の関心を集めた路線でした。その教訓を活かし、今後の公共交通網の発展が期待されます。

外部リンク

* 臺中市快捷巴士公司（繁体中文）

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