名古屋都市圏

名古屋都市圏の概要

名古屋都市圏は、愛知県名古屋市を核とする広域経済圏です。この都市圏は愛知県だけでなく、岐阜県や三重県を含む東海3県にまたがっており、域内の総生産は約22.5兆円とされ、東京都市圏や大阪都市圏に次ぐ日本における重要な経済圏です。

経済圏のサイズと変遷

名古屋都市圏は、2010年から2015年にかけて急速に拡大しました。しかし岡崎市、安城市、西尾市などの地域では100万人以上の人口を持ちながら、通勤率は10%を下回るという特徴があります。この理由は、東海市がDID人口（人口密度が高い地域）の条件を満たし、次第に名古屋都市圏の副中心としての役割を担っているからです。特に安城市は、その通勤率が条件を満たし、周辺の市町村も名古屋都市圏に組み込まれていきました。

都市圏の定義

名古屋都市圏には総務省の定義による中京大都市圏も存在します。国土交通省では名古屋市と小牧市を核都市とし、これらの都市間の距離が20km以内で、かつ昼夜間人口比率が1以上であることを条件としています。通勤通学者が全体の5%以上または500人以上である市町村がこの都市圏に含まれます。

人口と都市雇用圏

2015年の国勢調査に基づく情報では、名古屋市、小牧市、半田市、東海市、刈谷市、安城市の6都市を中心に38市19町1村で構成され、合計人口は約6,871,632人となっています。また、2023年の最新の推計では人口は6,869,831人に達しています。

中心都市の変化

1990年まで名古屋市は唯一の中心都市でしたが、1995年以降は小牧市を加え、2015年以降には半田市、東海市、刈谷市、安城市の合計6市が新たに中心都市として設定されています。これにより、通勤率の高い自治体が名古屋都市圏における雇用の中心となっています。

通勤率の傾向

名古屋都市圏内で最も通勤率が高い自治体は愛知県の阿久比町で44.9%を記録しており、その他の上位自治体も含めた通勤率は都市圏の経済活動を示す重要な指標となっています。通勤率の高い地域は、経済活動の活発さを反映しており、名古屋市とのアクセスの良さが影響を与えています。

まとめ

名古屋都市圏は、愛知県を中心に岐阜県や三重県を含む広域経済圏で、地域間の通勤状況や経済の変遷が複雑に絡み合っています。都市圏の拡大や通勤率の変化は、名古屋の経済成長や地域振興における重要な要素となっており、今後の発展が期待されます。

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