名鉄モンキーパークモノレール線

モンキーパークモノレール線の歴史と廃止

概要

モンキーパークモノレール線は、過去に愛知県犬山市で名古屋鉄道（名鉄）によって運営されていたモノレール路線であり、犬山遊園駅から日本モンキーパークの動物園駅を結んでいました。この路線は、1962年に開業した日本初の跨座式モノレールであり、全長は1.2kmでした。最終列車は2008年12月27日に運行され、翌日28日に正式に営業を終了しました。全線が犬山市内を走り、「犬山モノレール」とも呼ばれました。

路線の特徴

廃止時点では、モンキーパークモノレール線は以下のような主要な特性を持っていました：

• - 路線距離: 1.2 km
• - 方式: 日立アルウェーグ式の跨座式モノレール
• - 駅数: 3駅（起終点を含む）
• - 複線区間: なし（全線単線）
• - 電化方式: 直流1500ボルト
• - 最高速度: 30 km/h
• - 最急勾配: 97‰

この路線は特に観光地へのアクセス手段として利用されましたが、それに伴い定期券などは販売されませんでした。利用者数が少なかったため、運行本数も限定され、日々の運行方針は名鉄の他の路線とは独立していました。

開業の背景と運行

モンキーパークモノレール線は、愛知県犬山市内の観光名所である日本モンキーパークや成田山名古屋別院へのアクセスを簡便にするために開発されました。開業当初の1962年3月21日には、犬山遊園と動物園駅間が開通しました。このモノレールは、日立製作所が提供した技術を基にしており、その後の東京モノレールなどにも応用されました。開業当初は、将来的な延伸計画も存在しましたが、実現には至りませんでした。

廃止の経緯

名古屋鉄道は2007年12月17日に、利用者数が非常に少なくなり、車両や施設の劣化が進行していることから、モンキーパークモノレール線を2008年12月28日付で廃止すると発表しました。当年度のデータによると、1日の平均輸送人員はわずか645人でした。廃止前には、特別塗装されたモノレールが運行され、さらには歴史の展示も行われました。最終運行日には「さよなら発車式」が開催され、多くのファンと共にその歴史をしのびました。

廃止後の状況

モンキーパークモノレール線の廃止後、犬山駅東口からは岐阜バスが運行されるようになり、犬山遊園駅からはバスでのアクセスが主流となりました。保存されている車両は、開業当時の塗装に戻されて動物園駅で展示されているものの、内部には立ち入ることができません。また、他の車両はそれぞれ異なる場所で保存されたり、利用されることになりました。

年表

• - 1962年3月21日: ラインパークモノレール線として開業
• - 1980年1月: 日本モンキーパークという名称に変更
• - 1986年9月10日: 運賃制度を改定
• - 2008年12月28日: 廃止となる

このように、モンキーパークモノレール線は、名古屋鉄道の中でも特異な存在であり、その歴史は短いながらも多くの記憶に刻まれています。観光と鉄道の関係を考える上でも、貴重な経験を提供する路線でした。

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