名鉄ワフ10形貨車

名鉄ワフ10形貨車

名鉄ワフ10形貨車とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造で造られた有蓋緩急車を指します。この貨車は、1928年に日本車輌製造によって製造されたもので、当初は瀬戸電気鉄道の10トン積みの貨車としてデビューしました。具体的には、ワフ11とワフ12の2両が存在しました。

製造背景

ワフ10形は、同じ時期に製造された愛知電気鉄道のワフ330形と外観が似ており、デザインや構造においても共通点が見られます。木造の貨車が主流だった当時、ワフ10形はその特徴を色濃く反映しています。

合併と運用

1939年に瀬戸電気鉄道が名古屋鉄道と合併すると、ワフ10形も名古屋鉄道の運用に引き継がれました。合併後は特に西部線での社内貨物の輸送に使用され、貨物の効率的な運送を支えました。

終焉

残念ながら、1965年にはこの形式は消滅してしまいます。戦後の日本では、鉄道貨物の形態が変化し、より近代的な輸送手段へと移行していく中で、古い形式の貨車は次第に姿を消していきました。ワフ10形はその一例であり、時代の流れを物語っています。

参考文献

この情報は、「名古屋鉄道の貨物輸送」という文献を基にしています。この書籍は、名古屋鉄道の歴史や貨物輸送に関する詳細な情報を提供しており、貴重な資料として多くの鉄道ファンや研究者に利用されています。具体的には、清水武、田中義人、澤内一晃の著作で、2021年に出版されました。ISBNは978-4-8021-3270-1です。

結論

名鉄ワフ10形貨車は、昭和初期の日本の鉄道貨物輸送を支えた重要な存在でした。当時の貨車のデザインや機能を知ることができる貴重な車両の一つであり、その消滅は鉄道ファンにとって忘れがたい出来事となっています。その歴史を今に伝えるためにも、こうした貴重な遺産についての研究や情報提供が続けられることが望まれます。

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