名鉄DB2形ディーゼル機関車

名鉄DB2形ディーゼル機関車について

名鉄DB2形ディーゼル機関車は、名古屋鉄道の歴史の中で特異な存在を持つ一両のディーゼル機関車です。この機関車は1951年、加藤製作所によって製造されました。日本の鉄道は様々な技術革新とともに進化してきましたが、このDB2形もその一環として生まれました。わずか1両のみの存在であったため、希少性が感じられます。

車両の概要

名鉄DB2形ディーゼル機関車は、その小型設計が特徴的です。走行するための動力としてディーゼルエンジンを搭載しており、当時の技術の集大成ともいえる機関車でした。名古屋鉄道の車両として登録されていましたが、所有権は日本通運にありました。この関係性は、他の多くの鉄道事業者においても見られるものです。

運用の歴史

この機関車は、最初に築港線の名電築港駅に配属されました。名古屋鉄道のネットワークの一部として、主に貨物輸送に使用されていました。しかし、時間が経つにつれて、その活動範囲は変化し、1959年からは東レ岡崎工場の専用線でも使用されるようになりました。この専用線は、矢作橋駅から延びており、名鉄DB2形は工場と鉄道の重要な接続役を果たしていました。

このように名鉄DB2形ディーゼル機関車は、名古屋鉄道の貨物輸送において重要な役割を担い続けていましたが、1969年の12月にはその運命が尽き、廃車となってしまいました。運用開始から約18年にわたり、数々の貨物を支えてきたこの機関車の姿は、今も多くの鉄道ファンや運転士たちの記憶に残っています。

参考文献

この機関車に関する詳細な情報は、鉄道ピクトリアルの2015年に発行された別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30『名古屋鉄道1960〜1970』」や、清水武、田中義人、澤内一晃による『名古屋鉄道の貨物輸送』に記載されています。これらの資料は名古屋鉄道の歴史や、この特異な機関車の位置づけを理解する上で非常に役立つものです。

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