国家鉄道公団

国家鉄道公団について

国家鉄道公団（Korea National Railway, KR）は、大韓民国の国土交通部傘下に位置する準政府機関です。この機関は、国内の鉄道施設の建設と管理を行う重要な役割を持っています。公団の本部は大田広域市に置かれ、2012年時点で約1,347人のスタッフが勤務しています。

機関の設立と歴史

国家鉄道公団は、2005年に鉄道庁の運営部門を引き継ぎ、韓国鉄道公社（KORAIL）の施設を保有する形で設立されました。その経歴に遡ると、韓国高速鉄道建設公団が1992年に設立されたことから始まり、その後の統合と名称変更を経て、2020年に現在の名称に改称されました。具体的な沿革は次の通りです：

• - 1992年3月9日：韓国高速鉄道建設公団が設立。
• - 1994年6月14日：フランスのTGVを基にした韓国型高速鉄道用車両が選定される。
• - 2004年1月1日：鉄道庁の建設・施設部門が統合され、韓国鉄道施設公団が設立。
• - 2020年9月10日：名称が国家鉄道公団に変更される。

組織と機能

国家鉄道公団は、組織的には委託執行型準政府機関として機能しており、公共機関の運営に関する法律の適用を受けています。公団の組織は、4つの本部、1つの室、5つの地域本部、さらに1つの研究室から構成されています。地域本部の所在地は以下の通りです。

• - 首都圏本部：ソウル特別市龍山区青坡路378
• - 江原本部：江原特別自治道原州市北原路2650
• - 忠清本部：大田広域市東区中央路242（8階 - 10階）
• - 湖南本部：全羅南道順天市駅前通り16
• - 嶺南本部：釜山広域市中区忠壮大路9番通り46

主な業務

国家鉄道公団の主要な業務には次のようなものがあります：

• - 鉄道施設の建設と管理：国内の鉄道インフラを支える重要なミッションを担っており、幅広い範囲での鉄道施設の建設を行っています。
• - 技術開発とサポート：鉄道関連技術の研究および開発に携わり、鉄道施設の管理とサポートを行っています。具体的な技術研究については、韓国鉄道技術研究院が主に担当しており、HSR-350xやTTXといった高速鉄道技術の開発も進められています。

所属機関と海外拠点

公団は国内の鉄道事業にとどまらず、海外にも支社を展開しています。アメリカや中国にそれぞれ支社を持ち、国際的な鉄道プロジェクトにも関与しています。これにより、技術移転や国際協力を推進し、韓国の鉄道技術を世界に広める役割を果たしています。

このように、国家鉄道公団は韓国における鉄道インフラの発展と技術革新を推進する重要な機関であり、鉄道事業の発展に貢献し続けています。

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